蘭成鐵路投資619.4億 本月21日開工
清早在成都吃擔擔面、龍抄手，中午在蘭州吃牛肉拉面，這樣的愿望即將在6年后實現(xiàn)，成蘭鐵路項目初步確定于本月21日正式開建。昨日記者從蘭州鐵路局方面證實了這一消息。據(jù)悉，該鐵路項目由鐵道部和四川、甘肅合資建設(shè)，將于近期在成都開工。
按目前的規(guī)劃，成蘭鐵路由成都樞紐青白江站引出，經(jīng)什邡、綿竹、茂縣、松潘、九寨溝，運營線路總長730.5公里，引入在建的蘭渝鐵路哈達鋪站，全長462公里，投資估算總額619.4億元。 項目由鐵道部和四川省、甘肅省合資建設(shè)，預(yù)計建設(shè)總工期6年，將于2014年12月建成。
蘭成旅客列車速度目標值為200公里/小時。這意味著，成蘭鐵路通車后，從成都坐火車到蘭州，只需要4小時，前往九寨溝只需2個小時。此外，鐵路還將新建三星堆、什邡、綿竹、九寨溝等14個車站。而與其他鐵路相比，隧道所占的比重大是成蘭鐵路的最大特點。據(jù)悉，成蘭鐵路將新建隧道及明洞共71座，達到309.9公里，占正線長度的67.1%。
按目前的規(guī)劃，成蘭鐵路由成都樞紐青白江站引出，經(jīng)什邡、綿竹、茂縣、松潘、九寨溝，運營線路總長730.5公里，引入在建的蘭渝鐵路哈達鋪站，全長462公里，投資估算總額619.4億元。 項目由鐵道部和四川省、甘肅省合資建設(shè)，預(yù)計建設(shè)總工期6年，將于2014年12月建成。
蘭成旅客列車速度目標值為200公里/小時。這意味著，成蘭鐵路通車后，從成都坐火車到蘭州，只需要4小時，前往九寨溝只需2個小時。此外，鐵路還將新建三星堆、什邡、綿竹、九寨溝等14個車站。而與其他鐵路相比，隧道所占的比重大是成蘭鐵路的最大特點。據(jù)悉，成蘭鐵路將新建隧道及明洞共71座，達到309.9公里，占正線長度的67.1%。
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