14年研究論證 瓊州海峽跨海大橋2012年開工
經(jīng)過長達14年的研究論證，日前瓊州海峽跨海工程建設(shè)方案和時間表確定，跨海大橋爭取在2012年開工建設(shè)，2020年建成通車。有關(guān)部門將聯(lián)合投資建設(shè)瓊州海峽公路、鐵路兩用跨海大橋，以實現(xiàn)環(huán)北部灣陸路通道的無縫對接。
記者從海南省瓊州海峽跨海通道工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，由交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究報告》已經(jīng)完成，報告確定以建設(shè)連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋，作為瓊州海峽跨海工程的首選方案，大橋跨海部分長度將達26.3公里，在世界上僅次于新建成的杭州灣大橋。
擬建設(shè)的瓊州海峽跨海大橋?qū)⒎稚舷聝蓪樱渲需F路橋的設(shè)計時速為160公里，公路橋設(shè)計時速為100公里。據(jù)悉，大橋爭取在2012年開工建設(shè)、2020年建成通車；工程靜態(tài)投資將超過200億元。
瓊州海峽跨海大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，而目前依靠渡輪通過海峽候船和行船時間約需5小時。同時，?？凇⒄拷?、桂林、南寧、北海、欽州、防城等環(huán)北部灣地區(qū)的中心城市，將通過高速公路網(wǎng)連接，形成6小時陸路交通經(jīng)濟圈，不僅對海南廣西、粵西的經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要的推動作用，而且對南海資源開發(fā)，實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展，加快推動中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義。
記者從海南省瓊州海峽跨海通道工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，由交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究報告》已經(jīng)完成，報告確定以建設(shè)連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋，作為瓊州海峽跨海工程的首選方案，大橋跨海部分長度將達26.3公里，在世界上僅次于新建成的杭州灣大橋。
擬建設(shè)的瓊州海峽跨海大橋?qū)⒎稚舷聝蓪樱渲需F路橋的設(shè)計時速為160公里，公路橋設(shè)計時速為100公里。據(jù)悉，大橋爭取在2012年開工建設(shè)、2020年建成通車；工程靜態(tài)投資將超過200億元。
瓊州海峽跨海大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，而目前依靠渡輪通過海峽候船和行船時間約需5小時。同時，?？凇⒄拷?、桂林、南寧、北海、欽州、防城等環(huán)北部灣地區(qū)的中心城市，將通過高速公路網(wǎng)連接，形成6小時陸路交通經(jīng)濟圈，不僅對海南廣西、粵西的經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要的推動作用，而且對南海資源開發(fā)，實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展，加快推動中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義。
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