昆明輕軌試驗(yàn)段預(yù)計(jì)明日開(kāi)工
昆明市重大交通工程輕軌試驗(yàn)段預(yù)計(jì)在明日開(kāi)工。記者昨日前往彩云路（新昆洛路）世紀(jì)城段看到，道路中央的大部分綠化帶已經(jīng)被拆除，藍(lán)色的施工圍欄占用了綠化帶兩旁的一條車(chē)道，圍欄里停放著一輛工程車(chē)，據(jù)施工人員介紹，目前僅對(duì)地質(zhì)進(jìn)行了勘察，至于何時(shí)開(kāi)工還不能確定。但從已經(jīng)用混凝土平出的一塊空地和堆成圓環(huán)形的沙堆來(lái)看，開(kāi)工應(yīng)該就在最近幾天。一位剛進(jìn)入圍欄的人員隨后告訴記者，工程將于明日開(kāi)工。
據(jù)悉，輕軌試驗(yàn)段全長(zhǎng)4.98公里，采用全高架的方式建設(shè)。線(xiàn)路起于世紀(jì)城站，沿彩云路中央隔離帶敷設(shè)，經(jīng)體育城站、體育城南站，穿越廣福立交后沿道路東側(cè)走線(xiàn)，到達(dá)綜合基地五臘村站，共4站3區(qū)間。項(xiàng)目將采用中島站臺(tái)車(chē)站，兩側(cè)設(shè)天橋進(jìn)站。由于試驗(yàn)段是未來(lái)昆明軌道交通首期工程的重要組成部分，按大運(yùn)量的地鐵系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，運(yùn)行速度將不低于40公里/小時(shí)，運(yùn)力滿(mǎn)足遠(yuǎn)期高峰最大客流量不低于4萬(wàn)人的要求。
記者了解到，昆明城市快速軌道交通規(guī)劃線(xiàn)網(wǎng)總長(zhǎng)約162.6公里，由6條線(xiàn)組成，呈放射狀線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其中1、2、3號(hào)線(xiàn)為地鐵骨干線(xiàn)，構(gòu)成了“大”字形的線(xiàn)網(wǎng)基本骨架，采用地鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是近期建設(shè)重點(diǎn)；4、5號(hào)線(xiàn)為輔助線(xiàn)，屬快軌系統(tǒng)，規(guī)劃遠(yuǎn)期實(shí)施；6號(hào)線(xiàn)為機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)。核心區(qū)線(xiàn)網(wǎng)密度1.22公里/平方公里，中心區(qū)內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度0.67公里/平方公里。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
據(jù)悉，輕軌試驗(yàn)段全長(zhǎng)4.98公里，采用全高架的方式建設(shè)。線(xiàn)路起于世紀(jì)城站，沿彩云路中央隔離帶敷設(shè)，經(jīng)體育城站、體育城南站，穿越廣福立交后沿道路東側(cè)走線(xiàn)，到達(dá)綜合基地五臘村站，共4站3區(qū)間。項(xiàng)目將采用中島站臺(tái)車(chē)站，兩側(cè)設(shè)天橋進(jìn)站。由于試驗(yàn)段是未來(lái)昆明軌道交通首期工程的重要組成部分，按大運(yùn)量的地鐵系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，運(yùn)行速度將不低于40公里/小時(shí)，運(yùn)力滿(mǎn)足遠(yuǎn)期高峰最大客流量不低于4萬(wàn)人的要求。
記者了解到，昆明城市快速軌道交通規(guī)劃線(xiàn)網(wǎng)總長(zhǎng)約162.6公里，由6條線(xiàn)組成，呈放射狀線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其中1、2、3號(hào)線(xiàn)為地鐵骨干線(xiàn)，構(gòu)成了“大”字形的線(xiàn)網(wǎng)基本骨架，采用地鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是近期建設(shè)重點(diǎn)；4、5號(hào)線(xiàn)為輔助線(xiàn)，屬快軌系統(tǒng)，規(guī)劃遠(yuǎn)期實(shí)施；6號(hào)線(xiàn)為機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)。核心區(qū)線(xiàn)網(wǎng)密度1.22公里/平方公里，中心區(qū)內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度0.67公里/平方公里。
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