“鐵路建設(shè)投資的1.2萬億元中的10%左右是用于采購工程機(jī)械，也就是1200億元，而徐州工程機(jī)械業(yè)在國內(nèi)市場(chǎng)份額已經(jīng)超過55%，徐州工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在未來3至5年將有希望從鐵路建設(shè)項(xiàng)目中獲得600多億元銷售收入?！毙旃ぜ瘓F(tuán)董事長王民此前說。

　　據(jù)測(cè)算，國家對(duì)于高速鐵路的建設(shè)將給國內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)每年帶來10%的拉動(dòng)，每年可以增加幾百億的收入，而作為國內(nèi)工程機(jī)械的領(lǐng)頭之一的徐工科技也成為高鐵建設(shè)的最大受益公司之一。

　　徐工科技的產(chǎn)品包括集筑路機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、路面機(jī)械、拌和機(jī)械等，產(chǎn)品達(dá)四大類、七個(gè)系列、近100個(gè)品種，主要應(yīng)用于高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)。徐工科技也是國內(nèi)最大的工程起重機(jī)生產(chǎn)商，占有約55%的市場(chǎng)份額。即使在全球市場(chǎng)，徐州重型機(jī)械也是三大工程起重機(jī)生產(chǎn)商之一(以銷量計(jì)是全球第一)。

　　“壓路機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)、起重機(jī)這些都是徐工科技的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，徐工科技的幾乎全線產(chǎn)品都將受益于高鐵建設(shè)。除了現(xiàn)有的產(chǎn)品之外，徐工科技還專為高鐵建設(shè)量身定做的超重型振動(dòng)壓路機(jī)——徐工XS261型振動(dòng)壓路機(jī)?！毙旃た萍际袌?chǎng)部說，徐工科技緊密跟蹤高鐵建設(shè)的進(jìn)展，隨時(shí)都可能根據(jù)高鐵建設(shè)的進(jìn)展開發(fā)、改進(jìn)一些新產(chǎn)品。

　　據(jù)介紹，徐工XS261型振動(dòng)壓路機(jī)是在原XS系列振動(dòng)壓路機(jī)的基礎(chǔ)上，對(duì)振動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵部件和外觀造型、操作舒適性等方面進(jìn)行全面升級(jí)的全新一代產(chǎn)品。徐工科技市場(chǎng)部認(rèn)為，根據(jù)高速鐵路的壓實(shí)要求，再對(duì)照徐工XS261的各項(xiàng)參數(shù)與壓實(shí)效果，徐工XS261最適宜高速鐵路建設(shè)的路基壓實(shí)。

　　“每年2萬億，總共4萬億的投資，按測(cè)算，這些投資中的1%用于工程機(jī)械采購的話，一年工程機(jī)械將200億左右的增長，這拉動(dòng)國內(nèi)工程機(jī)械7%的增長?！惫獯笞C券分析師邱世梁說，“從整體來說，高鐵在內(nèi)的這些投資對(duì)于工程機(jī)械整體的基本面的影響在10%左右。”

　　10%，這也是高鐵建設(shè)中工程機(jī)械采購占總采購額的比例。以在建的京滬高鐵為例，工程機(jī)械總采購額占到京滬高鐵基建投資總額的10%左右。

　　盡管高鐵的建設(shè)給工程機(jī)械行業(yè)帶來利好，但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國家拉動(dòng)內(nèi)需進(jìn)行投資的政策是逆周期的政策，并不能完全扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)下滑的局面，因此明年工程機(jī)械行業(yè)的整體增長速度會(huì)下降，上半年出現(xiàn)負(fù)增長的可能性也加大。

　　數(shù)據(jù)業(yè)顯示，今年1~8月，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值1405.55億元，同比增長了45.20%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入1346.36億元，同比增長了37.51%。但是從2008年三季度工程機(jī)械上市公司業(yè)績來看，鋼材等原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致工程機(jī)械上市公司的毛利率進(jìn)一步下降。今年1~8月，國內(nèi)工程機(jī)械銷售收入增速達(dá)到51%，這比1~5月56%的增速有所下滑。 
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