世界首座"開"字形斜拉橋 晉江大橋試通車
昨日上午，備受關注的世界首座“開”字形斜拉橋——泉州晉江大橋通過交工驗收并正式試通車。
寬闊的雙向六車道、平穩(wěn)的瀝青路面、橋上彩旗飄飄映著美麗的晉江風景。車隊從東?；ネㄒ粋?cè)的一條匝道駛上橋，一路平穩(wěn)前行，從橋北的東海街道到橋南的晉江市陳埭鎮(zhèn)仙石村，以時速70～80公里的速度行駛，只需三四分鐘。沿途江景盡收眼底，寬闊的橋面讓人豁然開朗。
橋的兩側(cè)預留了緊急停車帶，為了讓市民更好地觀景，橋下還有觀景樓梯，未駕車的市民可以從樓梯上橋欣賞兩岸江景。
據(jù)中鐵大橋局集團晉江大橋項目部書記黃太成介紹，晉江大橋共安裝了三種燈，一種是每盞高達28米的高桿路燈，一種是橋兩側(cè)的照明燈，還有一種是勾勒出大橋輪廓的景觀燈，每到夜晚，在燈光的照耀下，夜幕下的大橋顯得更加雄渾壯美。
黃太成說，晉江大橋由主橋、南北引橋及南北互通立交組成，全長3.6公里，“主橋路寬38米，比現(xiàn)有的高速公路還寬敞”，北岸與市區(qū)通淮街連接，跨越晉江江面后，南岸在晉江市陳埭鎮(zhèn)仙石村與江濱路和沿海大通道連接。
據(jù)介紹，主橋“開”字形主塔，外觀流暢美觀，意指泉州將更加開放發(fā)達，具有多元文化的特點。塔高132米，主橋?qū)?8米，均為全省之最。主橋主梁采用預應力混凝土雙波浪式流線型結(jié)構(gòu)，橋型新穎壯觀。南、北引橋采用隔震支座，提高抗震能力2～4倍，科技含量高，達到國內(nèi)建橋先進水平。
資料顯示，泉州晉江大橋是連接泉州市區(qū)、惠安、泉港和晉江、石獅市的主要通道，是省道201線的關鍵控制性工程，也是泉州市標志性城市建筑。
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