九九重陽的華北大地秋高氣爽，空氣清新。今天10時30分，北京至石家莊鐵路客運專線開工動員大會在北京市與河北省交界處———河北省涿州市碼頭鎮(zhèn)舉行。河北省委書記、省人大常委會主任張云川宣布工程開工；鐵道部黨組書記、部長劉志軍，河北省委副書記、代省長胡春華，北京市副市長陳剛分別講話；鐵道部黨組成員、副部長盧春房主持動員大會；河北省委常委、常務(wù)副省長付志方出席大會。

　　京石鐵路客運專線是北京—廣州—深圳—香港鐵路客運專線的一部分，正線全長281公里，共設(shè)北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊南6個車站，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里，項目建設(shè)總工期4年，建成后北京至石家莊僅需1小時。

　　張云川代表河北省委、省政府對鐵道部長期以來給予河北工作特別是河北鐵路建設(shè)的關(guān)心和支持表示感謝。他說，近年來在鐵道部的大力支持和推動下，河北鐵路建設(shè)取得重大進展，為促進河北經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供了有力支撐。在新的形勢下，鐵道部站在全局的高度，鼎力支持地方經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展，我們一定全力抓好各方面的協(xié)調(diào)和配合工作，采取行之有效的措施，為鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境，又好又快地推進鐵路工程，盡早建成通車。

　　陳剛在講話中說，京石鐵路客運專線的開工，是我國城際高速鐵路發(fā)展的又一件大喜事。

　　京石客運專線是聯(lián)系河北和北京兩省市、促進區(qū)域合作的重要紐帶。專線的建設(shè)對調(diào)整環(huán)渤海區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)、完善區(qū)域綜合運輸體系、推進區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，具有十分重要的意義。專線建成后，北京與石家莊之間將實現(xiàn)鐵路公交化，北京與華北主要城市間將形成緊密的出行圈。北京市將與鐵道部、河北省密切合作，繼續(xù)發(fā)揮部、省、市之間高效、互信的良好合作機制，相互支持、通力合作，共同建設(shè)好京石客運專線。北京市的有關(guān)區(qū)縣和部門將全力支持和配合專線工程建設(shè)，做好相關(guān)服務(wù)工作，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　胡春華代表河北省6900萬人民對京石鐵路客運專線開工建設(shè)表示祝賀。他說，京石鐵路客運專線是我國“四縱四橫”客運專線的重要組成部分，是京廣鐵路客運專線大動脈的龍頭路段。京石鐵路客運專線的建設(shè)，對增強我國南北鐵路運輸大通道的能力、提高我國鐵路整體技術(shù)水平、改善人民群眾出行條件、更好地發(fā)揮鐵路對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用具有十分重要的意義；對加快河北沿線的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程，推進京津冀一體化，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展將起到重要的推動作用。

　　胡春華指出，河北省境內(nèi)的鐵路承擔著服務(wù)全國的重任，戰(zhàn)略地位十分重要。河北省要全力配合鐵道部搞好省內(nèi)的鐵路建設(shè)，這既是全省發(fā)展的需要，也是對全國的貢獻。他說，長期以來，鐵道部對河北給予了大力的支持和幫助，特別是近幾年在河北境內(nèi)建設(shè)了石太鐵路客運專線、遷曹鐵路等一批重大項目，成為省部成功合作的典范，對河北乃至整個環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠的影響。京石鐵路客運專線在河北省內(nèi)約270公里，途經(jīng)河北省兩市、四縣，建設(shè)任務(wù)十分繁重。我們將認真履行各項義務(wù)，精心地做好服務(wù)工作，積極地推進工程建設(shè)，為京石鐵路客運專線早日建成，為把京石鐵路客運專線建設(shè)成我國鐵路的精品工程、樣板工程作出新的貢獻。

　　劉志軍在講話中首先代表鐵道部，向長期以來關(guān)心支持鐵路事業(yè)的北京市、河北省各級黨委、政府和廣大人民群眾表示衷心的感謝，向京石鐵路客運專線的廣大建設(shè)者表示親切的問候。他說，黨中央、國務(wù)院高度重視鐵路工作。胡錦濤總書記、吳邦國委員長、溫家寶總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次考察鐵路，對鐵路工作作出重要指示，要求我們抓住鐵路建設(shè)的黃金機遇期，加快發(fā)展步伐，為經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供可靠的運輸保障。今天開工建設(shè)的京石鐵路客運專線，與近日將要開工建設(shè)的石家莊至武漢鐵路客運專線和于2005年6月已開工建設(shè)的武漢至廣州鐵路客運專線一起，將構(gòu)成一條與既有京廣鐵路并行的，縱貫我國南北、線路里程最長、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運通道。這條通道建成后，能夠與既有的京廣鐵路實現(xiàn)客貨分線運輸，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張的狀況；能夠把我國經(jīng)濟最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)和廣大中部地區(qū)更加緊密地連接在一起，促進人流、物流、資金流、信息流的快速流動，為統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用；能夠與京滬、京哈、隴海、滬昆等快速客運通道相銜接，成為覆蓋全國的鐵路快速客運網(wǎng)骨架，為廣大人民群眾提供更加快捷、舒適的高品質(zhì)運輸服務(wù)。

　　劉志軍指出，建設(shè)京石鐵路客運專線，不僅對北京市、河北省意義重大，而且對于全國具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。他希望各參建單位深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，充分認識建設(shè)京石鐵路客運專線的重大意義，切實增強機遇意識和責任意識，堅持質(zhì)量第一，確保施工安全，保證合理工期，講求投資效益，保護生態(tài)環(huán)境，推進技術(shù)創(chuàng)新，高標準高質(zhì)量高效率地完成建設(shè)任務(wù)，努力把京石鐵路客 運專線建成精品工程、樣板工程。

　　在歌唱祖國的樂曲聲中，伴著響亮的鑼鼓、絢麗的彩花、震耳的鞭炮和人們的掌聲、笑聲，劉志軍、張云川、胡春華、陳剛、付志方、盧春房等領(lǐng)導(dǎo)為京石鐵路客運專線工程奠基。

　　北京鐵路局局長、京石鐵路客運專線公司籌備組組長黃桂章在動員大會上匯報了工程準備情況。

　　北京市、河北省、鐵道部有關(guān)部門及京石鐵路客運專線沿線地方黨委、政府負責同志；京石鐵路客運專線建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的職工代表和沿線群眾代表參加了動員大會。