我國從1982年開始引進日本技術進行混凝土泵車的批量生產，經過20余年的發(fā)展，雖然目前國內混凝土泵車的設計水平和制造能力都有了很大提高。但在泵車最重要的三大部件--底盤、泵和臂架中，國內客戶或廠商還是更傾向于采用進口產品。尤其是在選擇泵車底盤時，更是特別青睞進口產品。

用戶和泵車制造企業(yè)的雙重選擇

　　用戶在選擇泵車底盤時，除價格之外，還會考慮4個重要因素：首先是品牌。建筑領域競爭激烈，大多數泵車用戶會認為知名品牌的車輛會給他們的業(yè)務競標帶來優(yōu)勢；第二車輛的可靠性。由于泵車的工作強度較大，對于底盤的耐用性和完好率要求非常高，一旦因底盤出現故障，所帶來的不僅僅是維修費用，用戶的經濟收益也會受到嚴重的影響；第三是售后服務。泵車特殊的使用環(huán)境對售后服務的要求非常高，售后服務是否及時甚至會決定用戶承攬的施工合同能否順利完成。而北京世紀全景機械租賃有限公司對這一點是深有體會。作為國家工程之一的奧運鳥巢工程建設公司之一，旗下的工程泵車不僅僅關系著企業(yè)的聲譽，還肩負著國家工程順利建設的嚴肅使命。這個時刻，公司采購的6輛沃爾沃卡車勇敢的“站”了出來。兩次現場監(jiān)控均堅持到了次日凌晨2點，而沃爾沃卡車的售后服務部門也是分秒寸步不離的守候在施工現場。這種認真負責的工作態(tài)度，高效穩(wěn)定的工作質量贏得了奧運工程項目小組的高度贊賞，也得到了工程指揮部的高度認可。第四是燃油經濟性。在燃油價格不斷上漲的今天，泵車油耗也是客戶不得不考慮的一個因素。油耗的高低也會對車輛的銷售帶來一定影響。

　　而對于泵車制造企業(yè)來說，同樣也面臨著底盤的選擇問題。隨著市場的發(fā)展，泵車制造呈多元化的趨勢，臂架長度越來越長，承載量也越來越大，所以在選定配套底盤時，泵車制造企業(yè)也相應提出一些要求：第一，發(fā)動機動力輸出與上裝設計要求匹配性。泵車上裝設計者要根據設計上裝的出口壓力、扭矩要求選定合適的發(fā)動機功率。如果二者不匹配，就會出現泵車在實際工作中掉速等問題；第二，根據不同的設計重量，不同的臂架長度，選擇正確的改裝底盤。泵車設計不但要考慮其上裝工作工況還要考慮其道路行駛時的安全性，所以要根據載荷的分布狀況及國家法規(guī)的要求選擇匹配的底盤形式。如：通常臂長在27 m以下的泵車選用2軸底盤，臂長在27 m～37 m的泵車選用3軸底盤，臂長在42 m～47 m的泵車選用4軸底盤，臂長52 m以上則需選用5軸或6軸底盤；第三，根據底盤生產廠提供的改裝指導書實施整車的改裝工作。例如，沃爾沃（VOLVO）卡車公司就可以為每一位改裝企業(yè)提供改裝指導書（CD光盤）并有專業(yè)的網站為改裝工作提供支持。沃爾沃上裝支持工程師為泵車改裝提供技術支持，可協(xié)助改裝企業(yè)制定合適的改裝方案。

不斷推出滿足市場需要的產品

　　正是基于用戶和泵車制造企業(yè)的雙重選擇，進口品牌的泵車底盤才一直備受歡迎，這其中當然也離不開進口品牌的自身努力。而作為歐美進口重卡的代表企業(yè)之一，沃爾沃在泵車底盤方面就一直在尋求為用戶提供更為適合的產品。

　　從2001年開始沃爾沃采用FM7、FM12底盤開始與中國的泵車企業(yè)展開合作，產品一推向市場，就得到廣大用戶認可。如今，沃爾沃與長沙中聯重科、三一重工、徐工集團重型機械公司等國內知名企業(yè)都在開展泵車改裝方面的業(yè)務合作。粗略估算，目前在中國市場，沃爾沃泵車的擁有量有3000輛之多，且以FM12居多，這也證明了廣大泵車用戶以及日益發(fā)展的泵車市場對沃爾沃的認同。

　　FM400/440系列卡車是沃爾沃卡車公司所生產的最新產品車型，通過總結FM12系列車型在中國混凝土泵車實際運行的經驗，沃爾沃卡車公司有針對性地對FM400/440系列進行了設計改進，使其更適合中國的實際運行環(huán)境。

　　沃爾沃泵車底盤的發(fā)動機經由D7、D12C、D12D發(fā)展到D13，功率也由340馬力、380馬力發(fā)展到了400馬力、440馬力甚至480馬力、520馬力。底盤驅動形式由最初的6×4發(fā)展成為今天的6×4、8×4、10×4系列。從環(huán)保角度，沃爾沃發(fā)動機已經具備了由歐III標準提升到歐IV乃至歐V標準的實力。

　　由于泵車的使用主要為原地施工狀態(tài)，因此底盤的動力性能相當重要。因此，低油耗、高動力、環(huán)保的泵車將成為廣大泵車客戶的首要選擇。