杭州地鐵2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)審查通過
杭州地鐵2號(hào)線一期用B型車，設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，從6月28日至30日，省發(fā)改委主持召開了杭州地鐵2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，37名地鐵專家分7個(gè)專業(yè)組分別對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了審查。
地鐵2號(hào)線一期工程起于市心南路與通惠路交叉口的朝陽村站，經(jīng)蕭山區(qū)、錢江世紀(jì)城、錢江新城、杭州主城區(qū)，終于文二西路與豐潭路交叉口的豐潭路站，經(jīng)過專家討論，原則同意24座地鐵車站的站點(diǎn)布設(shè)位置，同時(shí)，個(gè)別站位應(yīng)作進(jìn)一步優(yōu)化。
車輛基地選址于蕭山區(qū)蜀山村附近，承擔(dān)地鐵2號(hào)線全線配屬車輛的廠、架修任務(wù)，并為地鐵5號(hào)線工程預(yù)留架修能力。車輛基地西面及北面為既有浙贛鐵路，東面為南門江，其總體布置得到專家認(rèn)同。
在車型上，2號(hào)線將延續(xù)1號(hào)線采用的B型車，6輛編組。據(jù)了解，目前，國內(nèi)的地鐵車輛主要有A、B兩種車型。標(biāo)準(zhǔn)A型車車寬3米，車高3.8米，車體有效長度22.1米。標(biāo)準(zhǔn)B型車車寬2.8米，車高3.8米，車體有效長度19米，比A型車要苗條小巧一些。A、B型車的最大載客量正常狀況下分別為310人/輛及240人/輛。
在造價(jià)上，B型車也來得實(shí)惠一點(diǎn)，按照目前的市場(chǎng)價(jià)格，一節(jié)B型車車廂的價(jià)格約在600萬元人民幣左右，A型車車廂約在850萬元人民幣左右。
根據(jù)專家委員會(huì)審查意見，本工程概算調(diào)整為169.5億元。審查會(huì)原則同意地鐵2號(hào)線一期工程建設(shè)工期為54個(gè)月。
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