由于工地上的作業(yè)太多，RMD建立了自己的儲料場?！案叻迤诘挠昧慷急M可能精確地計算出來。芯板的庫存就達80掛車，也就是說1100t，在6個月里模板的形狀和組合幾乎每天都有變化?！監(jiān)ates先生補充說。

　　高空作業(yè)

　　在美國，混凝土建筑商也在忙于打破紀錄。2006年初，芝加哥92層、415m高的Trump International大廈完成了61×20×3m裙墻施工，一共用了3800m3的自密實混凝土(SCC)。本地建筑商James McHugh建筑公司投入30輛混凝土攪拌車用了24h才完成澆注作業(yè)。但這并不算什么，這座耗資6億美元的大廈結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)開始了，McHugh公司有望再創(chuàng)造一項記錄。2009年3月完工后，這座大廈將是美國建造的最高鋼筋混凝土建筑。

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Imer公司的OR UMultis 750/500移動式混凝土攪拌站生產(chǎn)能力為30m3/h。

　　大廈建造的費用中有1.3億美元用于混凝土結(jié)構(gòu)，預計總量將達到13.8萬m3。上層建筑采用Peri公司的Domino、TRIO和Rundflex的混合模板建造，而樓板用Multiflex和Skydeck模板建造。

　　Skidmore和Owings & Merrill公司的設計包括不同高度的后置定位技術(shù)。為了完成每周一層的“雄心勃勃”的計劃，需要大量的模板作業(yè)。與RMD公司一樣，Peri公司也有一名負責工地的官員和一名常駐工程師，管理工地上1.69萬個Multiprops支柱、2600個Peri歐洲(PEP)模板和7500個MRK框架。此外，跨距9.1m的自動爬升系統(tǒng)(ACS)錨固在1.5×1.7m的立柱上，組成專為用戶定制的Vario模板。底層樓面完工后，將采用34臺軌道爬升系統(tǒng)(RCS-P)進行上層樓面的施工，在8臺ACS的配合下，一直作業(yè)到大廈封頂為止。

　　為了克服高空大風和提高安全性，McHugh公司也采用了Peri公司專門為高層建筑設計的液壓動力爬升式周邊保護(CPP)系統(tǒng)?！斑@些系統(tǒng)在一起使用是為了防止超高層作業(yè)和強風引起的墜落事故發(fā)生。由于在樓面周邊提高了防護的安全性，勞動效率也得到了提高。”Peri公司的發(fā)言人說。

美國Intel公司Chandler 制造廠的擴建工程中，施維英公司混凝土泵車在輸送混凝土。

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　　另一個最近在美國完成大容量混凝土澆注作業(yè)的是Brundage-Bone混凝土泵送施工公司。它用施維英公司的1臺S 61 SX和1臺S 41 SX混凝土泵車澆注了6.86萬m3的SCC混凝土，完成了Intel公司在亞利桑那州Chandler工廠的擴建工程。

　　工地場地大小為107×488m，編號為FAB 32，總計要澆注780根11m高的立柱。為了加快工程的進度，工地被分成兩塊施工。北邊的這一塊用61m臂長的泵車在56m幅度上完成了18次底層樓面的澆注、10次坡面混凝土的澆注和10次蜂窩狀平臺的澆注。南邊那塊工地用施維英最新的41m臂長4節(jié)折臂的S 41 SX泵車，在29m幅度上完成了立柱周邊混凝土的澆注。

　　道路施工

　　把生產(chǎn)能力推向極限的還有中國廣東省長大公路工程有限公司。在建設廣東省連接梅州和龍川的梅龍高速公路24km長的一段路面時，公司為了降低費用和提高生產(chǎn)率，同幾家滑模攤鋪機廠家討論后，選用了高馬科公司帶有模具內(nèi)傳力桿插入裝置(IDBI)的GP-4000型滑模攤鋪機。

Power Pavers公司的SF-2700雙軌滑模攤鋪機的鋪設寬度為3.65～8.23m。

　　這條路面寬度為8.75m，厚260mm，每隔4.8m就有一個橫向接頭?！斑@是一個難度很大的工程，穿過山區(qū)，途經(jīng)許多隧道和彎道。正是由于這一點，長大公司選用了長度尺寸較小的GP-4000型滑模攤鋪機。彎道很多時，攤鋪機的長度尺寸就變得非常重要了。較長的攤鋪機通過橫坡或坡度較大的路面時不能滿足精度要求?！备唏R科國際銷售部亞太地區(qū)經(jīng)理Tim Nash說。

高馬科公司帶有模具內(nèi)傳力桿插入裝置(IDBI)的GP-4000型滑模攤鋪機。

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　　Nash先生補充說，除此之外，IDBI的插入過程有一個將擋板放入滑車的專利，它改進了6點固定叉架的設計，減小了叉架的尺寸，因而減少了插入新鮮混凝土時造成的劃痕，被注冊成為“智能油缸”插入機構(gòu)的專利。這一具有“戰(zhàn)略意義”的機構(gòu)在插入叉架上施加了振動，提高了傳力桿置換的精度和混凝土插入孔的密實度。

　　為了保證插入孔的回填質(zhì)量，采用了兩個步驟的精修工藝。先用擺動直角平尺，接著用夯實桿，直到混凝土達到模板的最終深度?！坝捎跈C器的運輸尺寸緊湊以及可以使用與非傳力桿插入裝置相同的攤鋪機和模板，使得廣東長大公司每天可以鋪設600m的路面?！盢ash先生說。

　　大量的訂貨

　　基礎建設的不同需求促使美國Technip公司與Zachry建筑公司和Saipem一起成立了合資公司，在德克薩斯州Freeport價值10億美元液化天然氣設施的建造中，使用了Doka的爬升模板技術(shù)。

Freeport 液化天然氣存儲罐工程采用了Doka公司的MF 240 爬行系統(tǒng)和Top 50墻面模板。

　　由于美國對天然氣的需求日益高漲，這一設施中建造的2個直徑82.3m的存儲罐將用于儲存全國的天然氣，其中一個存儲罐的高度有37m，另一個的高度僅低了4.4m。

　　由于液化天然氣是以液態(tài)儲存，兩個罐的外殼都是雙層的，就像存放飲料的真空瓶結(jié)構(gòu)一樣，也就是說要建造一個罐中之罐。內(nèi)罐用含鎳9%的鋼材制造，而外罐是用混凝土和碳鋼制造的。兩個罐之間充填了珍珠巖——一種火山玻璃受熱膨脹后形成的巖石，作為隔熱材料。

　　工程用了5016m2的Top 50模板和Doka公司MF 240爬升系統(tǒng)2508m2的平臺。Doka公司贏得合同的關(guān)鍵是能夠?qū)⒛０孱A裝成4.9×4.9m的單元?！邦A裝能夠減少工時費用，節(jié)約時間和不用對工人進行模板組裝的培訓?！盌oka公司的發(fā)言人介紹說。

　　據(jù)Zachery建筑公司的發(fā)言人說，由于罐的結(jié)構(gòu)復雜，使用了SCC制造，不用振動就能徹底密實?！按笕萘康臐沧ⅰ⒚軐嵉匿摻詈痛蠓秶念A應力管道使得采用傳統(tǒng)的制造方法很難取得高質(zhì)量的澆注?！卑l(fā)言人介紹說。

　　SCC的配方包括超級塑化劑和穩(wěn)定劑，它們能使混凝土的流動性非常好，也就是說靠自身的重量就足以將自己壓實。這樣就能加快施工的進度，避免振動對工人造成的危害，同時降低作業(yè)的噪音。

　　每一節(jié)的澆注用了18輛混凝土攪拌車，4臺62m臂長的泵車，用時10h。每個存儲罐的建造配備了3臺塔式起重機。Top 50模板組成一個完整的環(huán)，每澆注一節(jié)就用起重機將MF 240系統(tǒng)的平臺提升一次，在整個罐的澆注沒有完成之前，MF 240的全部448個支架沒有一塊降落到地面上。

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　　新產(chǎn)品

　　在混凝土建筑商們不斷打破施工的極限、宣稱創(chuàng)造新記錄的同時，設備制造商們也在不斷創(chuàng)造里程碑。例如，德國利勃海爾剛剛在德國Bad Schussenried工廠生產(chǎn)出了第4萬臺混凝土攪拌車。

利勃海爾的新型LTB 皮帶輸送機輸送能力為70m3/h，可以輸送混凝土、砂子、礫石或其他散裝建筑材料。

　　除了這一里程碑外，利勃海爾也一直在不斷推出新產(chǎn)品，其中之一是新型模塊化的Betomix混凝土攪拌站。攪拌站由一系列的選購件和附件組成，可以在極其惡劣的環(huán)境下作業(yè)。在寒冷的氣候條件下可以在冰點以下工作，因而需要對整個攪拌站實行全封閉、保溫和加熱。

　　在炎熱的地區(qū)作業(yè)時，可以將冰粉碎后兌到攪拌機里，以降低混凝土的溫度，滿足運輸和澆注的要求。攪拌站機器的靈活布置可以“毫不費力”地將新機構(gòu)集成到現(xiàn)有的攪拌站中。

　　自落式攪拌機或雙臥軸攪拌機可以通過提升機或皮帶輸送機進行上料。利勃海爾的新型皮帶輸送機LTB就是為該公司的混凝土攪拌車配套設計的。加上選購件后，它配有負荷傳感的液壓泵，輸送能力最高可以達到70m3/h，可以輸送混凝土、砂子、礫石或其他散裝建筑材料。

　　意大利Imer集團的新產(chǎn)品有ORU Multis 750/500型移動式攪拌站和ORU Day MS 2250/1500型攪拌裝置。 ORU Multis 750/500的最大生產(chǎn)能力為30m3/h，“專門設計于為建筑工地供應符合要求的預拌混凝土，同時也能夠滿足預制混凝土行業(yè)的需求。”

　　該產(chǎn)品的特點是：便于運輸、可快速組裝、操作簡便、需要的場地面積小，采用通用的水平料倉和拉鏟上料。其“濕式”變形產(chǎn)品具有預先布線和組裝的攪拌裝置。

　　新型ORU Day MS 2250/1500攪拌裝置能夠和攪拌站的水平料倉或移動式儲料裝置相組合。它緊湊的外形尺寸使之能夠使用標準掛車運輸。攪拌裝置由鋼結(jié)構(gòu)支撐，成為一個獨立的單元，可以從三面進行上料。
滑移式模板

　　Power Curbers公司的最新產(chǎn)品有大型的用于鋪設路牙石、排水溝、人行道和路障用的鋪機5700的變型產(chǎn)品5700-C。

　　5700-C具有左側(cè)和右側(cè)澆注的功能，一個新型的擺動式給料槽可以用于單車道作業(yè)，也就是說供料車在機器的前面，而不是側(cè)面。水槽的容量增加到500L，燃油箱的容量為250L。

　　5700-C的操縱系統(tǒng)多了一項選擇，增加了新型電子控制方式，傳感器也增加了。操縱面板可以顯示電路故障、傳感器故障或放大器故障等，在鋪設出現(xiàn)問題前快速調(diào)整。操縱平臺的位置也提高了，從而改善了操縱員的視野。

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　　此外，Power Pavers公司的新型SF-2700和SF-3000是雙軌滑模攤鋪機，鋪設寬度為3.65～8.23m(可延長到9.75m)。SF-2700是緊湊型機型，側(cè)向間隙小，適合于住宅區(qū)和街道作業(yè)，也適合于修復和覆蓋作業(yè)。由于它可以整機運輸，所以能夠很方便地投入作業(yè)。

　　SF-3000可滿足嚴格的公路、道路和機場的密實度規(guī)范。為了便于裝卸，它的液壓支腿能夠提升106cm，低平臺運輸車可以從后方開到機器的下面。SF-3000澆注混凝土板的最大厚度為610mm。

橋梁立柱

　　[2009年完工后，6車道的蘇通大橋?qū)涯贤ê统Ｊ爝B接起來。大橋共投資64.5億元人民幣(7.26億美元)。橋梁的主建筑商中國港灣建設(集團)總公司于2003年6月進入工地，現(xiàn)在剛好完成兩座300m高的橋墩建設。這兩座橋墩豎立在混凝土基座上，而基座錨固在河床下122m深的巖石上?，F(xiàn)場用浮船作為作業(yè)平臺，安裝混凝土攪拌機和固定式混凝土輸送泵，其中有普茨邁斯特的BSA 14000 HP-D型高壓泵，通過125mm的管道運送30m3/h高強度混凝土(C80)。“這里的無機填料是我們所見到的最硬的骨料?！逼沾倪~斯特的發(fā)言人說?！八砷_孔爐渣粉組成，尖銳的粗砂作為4mm的填料使用。最大的骨料為5～25mm，是用耐磨花崗巖制成，混合以非常難對付的添加劑?！盷