昨日，杭州市地鐵集團(tuán)通報了地鐵建設(shè)的最新近況———地鐵1號線各站點(diǎn)正在有條不紊地施工中；2號線可行性報告已通過國家審批，年底動工；4號線和7號線正在積極報批中，爭取在2010年前動工。

　　1號線

　　10個車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工

　　目前，1號線各站點(diǎn)正在加緊施工，西興站、濱康路站、濱和路站、濱江站、艮山門站、閘弄口站等10個車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工；湘湖站、富春路站、城站站、龍翔橋站、鳳起路站等12個車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

　　喬司南站高架樁基已完成施工，喬司站、喬司北站正在進(jìn)行橋基施工。部分盾構(gòu)區(qū)間的準(zhǔn)備工作已開展，其中，濱江站—富春路站區(qū)間盾構(gòu)計劃7月下旬掘進(jìn)。

　　城站站施工設(shè)計交通應(yīng)急預(yù)案

　　明年春運(yùn)期間，地鐵城站站將實(shí)施“大開挖”，進(jìn)行混凝土澆筑。考慮到對城站地區(qū)交通的影響，屆時，將在現(xiàn)有的交通應(yīng)急預(yù)案上進(jìn)行完善。

　　杭州市市長蔡奇表示，即將制訂的預(yù)案不僅是針對春運(yùn)期間，更要做到常態(tài)化。要提前為地鐵施工的交通組織做好、優(yōu)化地鐵施工工程中的交通組織及交通疏解、優(yōu)化設(shè)計方案和施工工法，盡量把修建地鐵的“陣痛期”縮短。

　　2號線

　　施工圖計劃7月底前完成

　　地鐵2號線東南段部分工點(diǎn)將于今年10月開工。為確保開工時間，有關(guān)部門已提前組織設(shè)計單位開展東南段的施工圖設(shè)計。

　　2號線的建設(shè)一路站、建設(shè)三路站和振寧路站等擬先行開工，站點(diǎn)的施工圖計劃7月底前完成，其余站點(diǎn)將分三個批次分別在8月底、9月底、10月底完成施工圖紙。

　　擬首批開工的建設(shè)一路站、建設(shè)三路站的管線遷移方案正在與相關(guān)單位協(xié)商溝通，其土建施工招標(biāo)工作計劃7月底后進(jìn)行，9月底前完成。

　　4、7號線

　　爭取2010年前動工

　　4、7號線建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案文本初稿已完成。一共42公里的4、7號線近期建設(shè)項目局部調(diào)整方案已編制完成，杭州市計劃先行上報國家發(fā)改委審批。

　　從地鐵一期工程看，4號線的建設(shè)極為關(guān)鍵，它是完成“雙Y”形地鐵一期的重要一支，對支持錢江新城發(fā)展，提高東站交通樞紐所需的高質(zhì)量公共交通服務(wù)水平具有非常積極的作用。7號線已確定南移方案，進(jìn)一步穩(wěn)定了線位。

　　目前，一共42公里的4、7號線近期建設(shè)項目局部調(diào)整方案已編制完成，計劃先行上報國家發(fā)改委審批，爭取在2010年前動工。

　　針對杭州市域網(wǎng)絡(luò)化大都市的發(fā)展格局，杭州市將重點(diǎn)對原來制定的市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行重新審視、完善，以穩(wěn)定和優(yōu)化軌道交通線網(wǎng)，目前研究工作正在緊張進(jìn)行中，計劃在7月份完成。

　　40個施工站點(diǎn)無一發(fā)生滲水

　　在已施工的40個工點(diǎn)中，有9個緊臨河道及溝渠。其中，艮山門站處的地鐵軌道在備塘河下17米處，并橫穿備塘河施工，成為地鐵工程防汛的工作重點(diǎn)。

　　對此，地鐵集團(tuán)對所有的工點(diǎn)進(jìn)行摸排，對重點(diǎn)地區(qū)派專人盯防。目前為止，沒有一個站點(diǎn)發(fā)生滲水、倒灌等險情。

　　遠(yuǎn)程監(jiān)控施工風(fēng)險大的工點(diǎn)

　　地鐵施工涉及大量渣土運(yùn)輸。本月初，地鐵集團(tuán)對所有已開工工點(diǎn)的渣土及材料運(yùn)輸情況進(jìn)行了兩次排查，并下發(fā)專項整治緊急通知，對承擔(dān)土方或材料運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)、信譽(yù)、管理和處罰措施等作出明確規(guī)定。

　　此外，利用科技手段加強(qiáng)安全監(jiān)管，對存在較大施工風(fēng)險隱患的工點(diǎn)實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控試點(diǎn)，計劃6月底前正式啟用。