杭州錢江鐵路新橋正式開工建設(shè)
錢江鐵路新橋效果圖
錢江二橋（彭埠大橋）不寂寞。因?yàn)椋鼘⒂瓉硪粋€(gè)時(shí)尚又能干的好“兄弟”。昨天上午，鐵道部、浙江省、杭州市在錢塘江北岸、錢江二橋邊舉行開工動員大會，慶祝錢江鐵路新橋建設(shè)工程開工建設(shè)。副省長王永明宣布工程開工建設(shè)。副市長沈堅(jiān)出席會議并講話。
錢江鐵路新橋是錢塘江上建設(shè)的第三座鐵路橋梁，位于錢江二橋上游20.9米，南北跨越錢塘江。新橋北接改建后的杭州東站，南連待建的杭州南站（蕭山站），是滬杭甬客專和杭長（沙）客專控制工程。
錢江鐵路新橋?yàn)榭瓦\(yùn)專線四線，電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。新橋全長2226米，其中正橋長1296.55米，主橋跨一聯(lián)18孔、橋面四線，為國內(nèi)首創(chuàng)。工程鄰近現(xiàn)有錢江二橋，四線整體連續(xù)箱梁，為國內(nèi)首創(chuàng)。新橋通過能力為408對/日。
新建錢江鐵路橋，對于緩解目前樞紐過江能力緊張和今后客運(yùn)專線網(wǎng)形成，具有十分重要的意義。
錢江鐵路新橋工程由鐵道部、浙江省和杭州市共同出資，組建項(xiàng)目公司，組織建設(shè)。項(xiàng)目本金50%，向銀行貸款50%；資本金部分鐵路出資60%，浙江省出資16%，杭州市出資24%。上海鐵路局、浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司、杭州市鐵路投資有限公司分別為鐵道部、浙江省、杭州市的出資者代表。
錢江鐵路新橋建設(shè)工期3年，2010年通車。工程總投資13.1億元。
上海鐵路局局長吳強(qiáng)表示，要以創(chuàng)“一流工程，精品工程”為目標(biāo)，科學(xué)組織，精心施工，建設(shè)一座“結(jié)構(gòu)安全耐久，主題內(nèi)實(shí)優(yōu)質(zhì)，外觀流暢精細(xì)”的世紀(jì)精品。沈堅(jiān)指出，錢江鐵路新橋的建設(shè)對我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。我市將積極發(fā)揮地方的優(yōu)勢和作用，為促進(jìn)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
新聞鏈接——
鐵路新橋，將改變我們的出行生活
專家：杭州鐵路東站錢江橋項(xiàng)目建設(shè)籌備組長許明來
記者（以下簡稱記）：錢江鐵路新橋緊挨錢江二橋，建設(shè)期間，錢江二橋會停用嗎？
許明來（以下簡稱許）：雖然錢江鐵路新橋距錢江二橋僅有20余米。但在整個(gè)建設(shè)期間，我們將會采取切實(shí)可靠的工程措施和嚴(yán)格有效的管理措施，確保各項(xiàng)安全防護(hù)措施落實(shí)到位，不會對既有錢江二橋的安全和正常使用產(chǎn)生影響。
記：客運(yùn)專線和一般的鐵路線路有什么區(qū)別嗎？
許：顧名思義，客運(yùn)專線就是在正常情況下，只通行客車。大家都知道，貨車和客車對軌道結(jié)構(gòu)的破壞是不一樣的。所以，當(dāng)客車運(yùn)行在客運(yùn)專線上時(shí)，乘客將享受到更安全、更快捷、更舒適的服務(wù)。
記：客運(yùn)專線比一般線路快，如何體現(xiàn)？
許：比一下就知道了?，F(xiàn)在錢江二橋上火車運(yùn)行速度是120公里/小時(shí)，而在客運(yùn)專線上，速度翻番還不止，將達(dá)到250公里/小時(shí)。而且，新橋上的客運(yùn)專線將和其他的客運(yùn)專線聯(lián)網(wǎng)，到時(shí)候，大家會發(fā)現(xiàn)，原先三四個(gè)小時(shí)才能到的地方，也許1個(gè)小時(shí)就夠了。
記：新橋的通航能力怎么樣?
許：新橋按Ⅲ級通航標(biāo)準(zhǔn)，通航凈空高度≥10米，通航水位最高7.95米。
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