成都地鐵2號線首個車站明開建
成都地鐵1號線正在如火如荼地建設(shè)中，明天，地鐵2號線也將正式啟動首個地鐵車站——沙河堡地鐵站的建設(shè)。據(jù)悉，沙河堡站、成灌客運(yùn)站、將軍衙門等站點計劃成為首批陸續(xù)動工開建的站點。而成都地鐵1號線小天竺、孵化園、錦江賓館、南渡線四個站點在昨天同時實現(xiàn)封頂，為地鐵2號線一期工程在明年的大規(guī)模動工開建創(chuàng)造條件。與此同時，成都地鐵1號線首條水下隧道也完成土建，所經(jīng)湖區(qū)于昨日開始重新蓄水。
明年6月 人南主車道恢復(fù)交通
為了給地鐵2號線一期工程大規(guī)模動工開建創(chuàng)造好的交通條件，地鐵一號線工程加緊了施工進(jìn)度。昨天，地鐵一號線小天竺、孵化園、錦江賓館、南渡線四個站點同時宣告實現(xiàn)封頂。
地鐵公司建設(shè)事業(yè)部部長馬文義昨天在錦江賓館地鐵站施工現(xiàn)場告訴記者，4個車站的封頂，標(biāo)志著該公司今年土建工程任務(wù)全面完成；預(yù)計到明年3月，小天竺地鐵站上路面主車道交通將會恢復(fù)；明年5月地鐵倪家橋、省體育館、文武路等站點也將會相繼實現(xiàn)主體封頂；而到明年6月前后，人民南路的主車道將會還道于民，恢復(fù)交通。
錯峰施工 站點建設(shè)力保交通
根據(jù)規(guī)劃，成都地鐵2號線一期工程呈西北至東南走向，西北起于成灌客運(yùn)站，止于城市東南方繞城高速內(nèi)側(cè)的經(jīng)干院站，線路全長約23公里；沿途會經(jīng)過蜀漢路、撫琴路、蜀都大道、青年路、東大街、沙河堡、老成渝路等地段。
記者昨日了解到，地鐵2號線將在明日下午啟動第一個車站——沙河堡站的建設(shè)。據(jù)地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于地鐵1號線目前仍在如火如荼地建設(shè)過程中，為了防止兩條地鐵線路同時建設(shè)導(dǎo)致市區(qū)交通壓力增大，兩條線路將錯峰施工；2號線的建設(shè)將率先啟動的是一些不影響市區(qū)交通而又有戰(zhàn)略意義的站點建設(shè)，如沙河堡站、成灌客運(yùn)站，另外盾構(gòu)井所在的將軍衙門站也將在近期啟動建設(shè)。
“有影響的部分，如中醫(yī)學(xué)院我們會先把立交橋建好，才中斷東西方向的交通；羊西線這幾個站點，我們也會在適當(dāng)?shù)臅r間，等路面情況允許的情況下，再封掉羊西線部分地段的交通?！痹撠?fù)責(zé)人說。
現(xiàn)場 升仙湖蓄水 隧道不滲漏
昨日上午9點28分，2臺挖土機(jī)揮動著長長的“手臂”挖開升仙湖入水口的圍堰擋土，沙河水洶涌地奔入升仙湖中。這標(biāo)志著因施工被抽干湖水的升仙湖正式開始恢復(fù)湖區(qū)。據(jù)悉，整個升仙湖的重新蓄水將會分批進(jìn)行。據(jù)了解，隧道框架本身是防水式混凝土，外側(cè)又做了一個防水層，并且有防水涂料；與此同時，框架周邊用的黃粘土回填回埴也起到了阻水的作用，而且人工湖的底部又鋪了50厘米厚的黃粘土碾壓，這樣能夠保證隧道結(jié)構(gòu)不滲水、不漏水。
“升仙湖區(qū)的面積為6萬平方米，將基本按原貌進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)部分包括半島、假山、亭子等原有景點，同時還將進(jìn)行整體的綠化打造，景色將比原來有一定程度的提升；湖區(qū)預(yù)計將在明年3月全面恢復(fù)。”沙河管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天在現(xiàn)場介紹道。
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