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重慶北碚擬投資上億建朝陽(yáng)二橋

2007-11-14 00:00

  “亞洲第一吊橋”——北碚朝陽(yáng)橋近年重病纏身,無(wú)法滿足正常通行。昨日,來(lái)自市公路局的消息稱,北碚區(qū)政府正在規(guī)劃建設(shè)朝陽(yáng)二橋,總投資1.18億元。

  北碚區(qū)嘉陵江朝陽(yáng)橋是省道204線上的一座雙懸索橋。該橋始建于1969年,橋梁總長(zhǎng)225米,跨徑長(zhǎng)186米,橋面寬8.5米,曾享有“亞洲第一吊橋”美譽(yù)。

  朝陽(yáng)橋建成后,由于各種車(chē)輛超限、超載極為嚴(yán)重,非法改裝、拼裝的“大噸小標(biāo)”超限車(chē)泛濫,加之日益增加的交通量(目前日交通量已達(dá)15000輛),經(jīng)過(guò)38年超負(fù)荷運(yùn)行,該橋患上多種“疾病”,被列入全國(guó)18座特大橋危橋范圍。

  據(jù)稱,2003年大橋自出現(xiàn)嚴(yán)重病害后,北碚區(qū)交通局即給大橋配備了30名貼身監(jiān)護(hù)、觀察人員,對(duì)大橋進(jìn)行24小時(shí)守護(hù),2小時(shí)一監(jiān)測(cè)。該局還購(gòu)買(mǎi)了電子稱重儀、安全標(biāo)志等對(duì)大橋進(jìn)行“三限”管制:通過(guò)大橋的車(chē)輛總重不得超過(guò)15噸;過(guò)大橋時(shí)車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí);橋面上雙向同時(shí)通行車(chē)輛不超過(guò)8輛。通過(guò)合理控制車(chē)輛速度、流量、荷載量等,減緩了大橋病情惡化。

  北碚區(qū)交通局相關(guān)人士稱,為徹底解決問(wèn)題,該局已著手規(guī)劃籌備建設(shè)朝陽(yáng)二橋,目前立項(xiàng)工作已完成,現(xiàn)正籌集建設(shè)資金。

  據(jù)介紹,新橋位于老橋上游約100米的觀景臺(tái)處,大橋及引道長(zhǎng)697米,其中橋梁長(zhǎng)380米,雙向四車(chē)道,引道路基寬20米,行車(chē)道寬15米,設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí),設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)(可滿足總重為35噸以下的車(chē)輛任意通行,35噸以上車(chē)輛按管制要求通行)。新橋擬采用中承式鋼管混凝土拱橋型,計(jì)劃總投資1.18億元。


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