我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)10條綜合運(yùn)輸大通道
國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日就《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》答記者問時(shí)表示，本規(guī)劃首次提出了“綜合運(yùn)輸大通道”的概念，并經(jīng)過(guò)優(yōu)化比選提出了“五縱五橫”10條綜合運(yùn)輸大通道和4條國(guó)際區(qū)域運(yùn)輸通道。
該負(fù)責(zé)人稱，《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》共分綜合交通網(wǎng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、規(guī)劃指導(dǎo)思想和目標(biāo)、規(guī)劃原則、功能定位、規(guī)劃方案、綜合交通網(wǎng)發(fā)展重點(diǎn)、規(guī)劃實(shí)施前景和政策措施等8個(gè)方面內(nèi)容，概括起來(lái)要重點(diǎn)解決交通運(yùn)輸總量、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸銜接等三個(gè)問題。作為建國(guó)以來(lái)我國(guó)第一個(gè)全國(guó)性的，綜合銜接鐵路、公路、水路、民航及管道各運(yùn)輸方式的總體空間布局規(guī)劃，《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》對(duì)促進(jìn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、縮小區(qū)域間差距和實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，將具有十分重要的現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。
據(jù)介紹，交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。要解決好交通發(fā)展問題，必須要綜合、系統(tǒng)地考慮各種運(yùn)輸方式的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，而各種運(yùn)輸方式的全面協(xié)調(diào)發(fā)展首先要解決交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面協(xié)調(diào)發(fā)展問題，這一點(diǎn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家尤為重要。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
