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深圳地鐵三號線西延段初步通過評審

2007-09-06 00:00

  近日,地鐵3號線西延段初步設(shè)計通過專家評審,該段線路是目前在建線路3號線深入市中心區(qū)的西延線路,由在建的紅嶺站延伸至益田站,長約8.7km,全部為地下線,按遠期規(guī)劃預(yù)留向保稅區(qū)的延伸條件。在線網(wǎng)中與多條線路交織,設(shè)車站8座,其中換乘站7座。在中心公園設(shè)地下停車場一座。

  據(jù)悉,正當(dāng)?shù)罔F3號線主體工程全線建設(shè)之中,作為其延伸段的地鐵3號線西延段工程也在加緊勘察設(shè)計。近日,深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室、市發(fā)展和改革局、市規(guī)劃局和市建設(shè)局聯(lián)合組織了“深圳市地鐵3號線工程西延段初步設(shè)計專家評審暨政府預(yù)審查會議”,并邀請來自北京、上海、廣州、天津、成都、深圳等地26名專家,組成專家組進行評審。

  這次評審范圍為3號線西延段的初步設(shè)計。該段線路是目前在建線路3號線深入市中心區(qū)的西延線路,由在建的紅嶺站延伸至益田站,長約8.7km,全部為地下線,按遠期規(guī)劃預(yù)留向保稅區(qū)的延伸條件。在線網(wǎng)中與多條線路交織,設(shè)車站8座,其中換乘站7座。在中心公園設(shè)地下停車場一座。

  專家組經(jīng)過認真評審,認為3號線西延段初步設(shè)計方案基本可行,由于工程難度較大,對總投資應(yīng)予合理控制。根據(jù)專家評審意見,對部分設(shè)計方案進行修改完善后可作為下階段設(shè)計工作的基礎(chǔ)。


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