哈大鐵路客運(yùn)專線將于七月末開工
哈大客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)。專線建成通車后，沈陽到大連只需一個(gè)半小時(shí)。6月27日，記者從哈大鐵路客運(yùn)專線公司籌備組又了解到最新消息，該項(xiàng)目將于7月末開工，建成運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200-300公里。
哈大鐵路客運(yùn)專線是“十一五”期間東北地區(qū)鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程。據(jù)籌備組有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，專線將在7月底開工建設(shè)。專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200-300公里。將來根據(jù)市場需要，如在節(jié)假日或周末去大連的旅客比較多，客流比較多時(shí)，技術(shù)條件允許3分鐘發(fā)一列火車。
哈大鐵路客運(yùn)專線將由鐵道部、沈陽鐵路局和哈爾濱鐵路局共同出資建設(shè)，專線全長904公里?？v貫東北三省，南起大連，經(jīng)遼寧省營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺，吉林省四平、長春，北抵黑龍江省哈爾濱市。其中，遼寧省境內(nèi)500余公里。
專線開通后將達(dá)到國際一流水平，計(jì)劃于2010年前后投入使用。
據(jù)鐵路部門介紹，目前，哈大線（哈大電氣化鐵路）是東北地區(qū)最繁忙的線路，實(shí)行客貨混運(yùn)，運(yùn)輸能力已接近飽和。哈大鐵路客運(yùn)專線建成后，將與現(xiàn)有的哈大鐵路實(shí)行“客貨分線”運(yùn)輸，即原有的哈大線主要用于貨運(yùn)，這樣不僅可以有效緩解鐵路運(yùn)輸緊張狀況，縮短?hào)|北地區(qū)與關(guān)內(nèi)沿線城市之間的時(shí)空距離，保證煤炭、石油、糧食、木材等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，而且在發(fā)展國際聯(lián)運(yùn)和促進(jìn)東北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也將發(fā)揮重要作用。
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