工程機(jī)械零部件制造商：變亦有道
2007-01-18 00:00
古人云：“變無定法，出于心而顯于形，變亦有道，術(shù)可變身亦可變；知變者，在其性靈，而靈之所系，在于捷，在于悟。捷可敏于外，環(huán)物之特稟，環(huán)物之微妙，觸而即可察之。悟可參于內(nèi)，明炬在胸，博采雜蕪而成獨(dú)秀?！?BR>
工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動機(jī)、液壓、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨(dú)秀”的戰(zhàn)略之道。
縱觀國內(nèi)，目前工程機(jī)械零部件制造商們?nèi)匀恢皇歉髯悦τ谂荞R圈地，鶴蚌相爭。雖說在傳統(tǒng)機(jī)種，如裝載機(jī)、推土機(jī)等關(guān)鍵零部件配套上，利用自身規(guī)模和營銷手段，有著絕對的競爭優(yōu)勢；但是在諸如攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械上慣用進(jìn)口關(guān)鍵零部件，加之多年來在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收和創(chuàng)新，已經(jīng)產(chǎn)生了路徑依賴；在一些大型產(chǎn)品、高智能化檔次產(chǎn)品和新興專業(yè)產(chǎn)品上，如220馬力以上推土機(jī)、工程鉆機(jī)等方面，則沒有競爭力；特別是在典型土方設(shè)備——挖掘機(jī)上，由于控制技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)的匱乏，市場份額幾乎拱手相讓。
放眼全球，業(yè)內(nèi)企業(yè)兼并重組加劇，生產(chǎn)集中度和專業(yè)化生產(chǎn)程度的不斷提高，使得越來越多的企業(yè)成為組裝廠，發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)基本上包給專業(yè)廠生產(chǎn)。如生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的美國CUMMINS公司、德國DEULTS公司，生產(chǎn)傳動件的德國ZF公司、美國ALLISON公司，生產(chǎn)液壓件的德國REXROTH公司、美國SAUER公司等發(fā)展日益迅猛；就是在巨頭企業(yè)內(nèi)部也在進(jìn)行整合。如卡特彼勒公司雖然有幾十個工程機(jī)械廠，但動力換檔變速器則集中在公司所屬的東皮奧里亞工廠生產(chǎn)。這樣，箱體加工廣泛使用柔性生產(chǎn)線，柔性加工單元、齒輪加工、行星輪架的加工、離合器殼體的加工以及齒輪熱處理，均采用高效設(shè)備。各廠液壓缸集中在朱利葉工廠制造，驅(qū)動橋則集中在奧羅蘭工廠制造。
因此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為國內(nèi)工程機(jī)械零部件制造商需在以下幾方面尋求突破：
1、當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)，縮短訂貨和交貨時(shí)間，生產(chǎn)接近用戶，通過專業(yè)化生產(chǎn)來使關(guān)鍵零部件的制造形成一個合理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，同時(shí)確保部件質(zhì)量和依托部件實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的技術(shù)特色。
2、注重關(guān)鍵部件與主機(jī)的集成設(shè)計(jì)，以及進(jìn)一步提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化率，最大限度地簡化維修。
3、以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，全面嚴(yán)格排放及環(huán)境保持標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)與環(huán)境三者的高度和諧統(tǒng)一。
4、液壓技術(shù)繼續(xù)朝著高壓、大流量、大功率、靜動態(tài)特性好的閉式環(huán)發(fā)展，且結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、可靠、耐用的高水平方向發(fā)展。
5、液壓元件，特別是柱塞泵與電子技術(shù)相結(jié)合是圍繞泵的變量控制形式進(jìn)行的，要始終圍繞“節(jié)能”二字做文章。
正所謂“道可道，非常道”，對比國外工程機(jī)械零部件制造商，只有迅捷對行業(yè)市場作出正確的判斷，才能緊跟零部件產(chǎn)品研發(fā)的腳步；只有深入對產(chǎn)品市場進(jìn)行分析總結(jié)，才能體察零部件技術(shù)入微的差距；也只有這樣，國內(nèi)工程機(jī)械零部件制造商方才能胸有成竹，無往而不利！
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動機(jī)、液壓、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨(dú)秀”的戰(zhàn)略之道。
縱觀國內(nèi)，目前工程機(jī)械零部件制造商們?nèi)匀恢皇歉髯悦τ谂荞R圈地，鶴蚌相爭。雖說在傳統(tǒng)機(jī)種，如裝載機(jī)、推土機(jī)等關(guān)鍵零部件配套上，利用自身規(guī)模和營銷手段，有著絕對的競爭優(yōu)勢；但是在諸如攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械上慣用進(jìn)口關(guān)鍵零部件，加之多年來在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收和創(chuàng)新，已經(jīng)產(chǎn)生了路徑依賴；在一些大型產(chǎn)品、高智能化檔次產(chǎn)品和新興專業(yè)產(chǎn)品上，如220馬力以上推土機(jī)、工程鉆機(jī)等方面，則沒有競爭力；特別是在典型土方設(shè)備——挖掘機(jī)上，由于控制技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)的匱乏，市場份額幾乎拱手相讓。
放眼全球，業(yè)內(nèi)企業(yè)兼并重組加劇，生產(chǎn)集中度和專業(yè)化生產(chǎn)程度的不斷提高，使得越來越多的企業(yè)成為組裝廠，發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)基本上包給專業(yè)廠生產(chǎn)。如生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的美國CUMMINS公司、德國DEULTS公司，生產(chǎn)傳動件的德國ZF公司、美國ALLISON公司，生產(chǎn)液壓件的德國REXROTH公司、美國SAUER公司等發(fā)展日益迅猛；就是在巨頭企業(yè)內(nèi)部也在進(jìn)行整合。如卡特彼勒公司雖然有幾十個工程機(jī)械廠，但動力換檔變速器則集中在公司所屬的東皮奧里亞工廠生產(chǎn)。這樣，箱體加工廣泛使用柔性生產(chǎn)線，柔性加工單元、齒輪加工、行星輪架的加工、離合器殼體的加工以及齒輪熱處理，均采用高效設(shè)備。各廠液壓缸集中在朱利葉工廠制造，驅(qū)動橋則集中在奧羅蘭工廠制造。
因此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為國內(nèi)工程機(jī)械零部件制造商需在以下幾方面尋求突破：
1、當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)，縮短訂貨和交貨時(shí)間，生產(chǎn)接近用戶，通過專業(yè)化生產(chǎn)來使關(guān)鍵零部件的制造形成一個合理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，同時(shí)確保部件質(zhì)量和依托部件實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的技術(shù)特色。
2、注重關(guān)鍵部件與主機(jī)的集成設(shè)計(jì)，以及進(jìn)一步提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化率，最大限度地簡化維修。
3、以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，全面嚴(yán)格排放及環(huán)境保持標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)與環(huán)境三者的高度和諧統(tǒng)一。
4、液壓技術(shù)繼續(xù)朝著高壓、大流量、大功率、靜動態(tài)特性好的閉式環(huán)發(fā)展，且結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、可靠、耐用的高水平方向發(fā)展。
5、液壓元件，特別是柱塞泵與電子技術(shù)相結(jié)合是圍繞泵的變量控制形式進(jìn)行的，要始終圍繞“節(jié)能”二字做文章。
正所謂“道可道，非常道”，對比國外工程機(jī)械零部件制造商，只有迅捷對行業(yè)市場作出正確的判斷，才能緊跟零部件產(chǎn)品研發(fā)的腳步；只有深入對產(chǎn)品市場進(jìn)行分析總結(jié)，才能體察零部件技術(shù)入微的差距；也只有這樣，國內(nèi)工程機(jī)械零部件制造商方才能胸有成竹，無往而不利！
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