嘉賓：

      上海市深水港工程建設(shè)指揮部港口分指揮部指揮 歸墨

      上海市深水港工程建設(shè)指揮部大橋分指揮部指揮 黃融
　　

      洋山深水港工程，短短三年半內(nèi)，在海上建成了一個占地約 1.5平方公里的現(xiàn)代化碼頭，一座長達 32.5公里的跨海大橋。這在很多業(yè)內(nèi)專家看來，都是一個奇跡。洋山會客廳為此請來了洋山港區(qū)、東海大橋建設(shè)的“領(lǐng)軍人物”———歸墨和黃融，請他們談?wù)勈裁词茄笊浇ㄔO(shè)中最寶貴的資源。

　　來自各地的建設(shè)者是最寶貴財富

　　記者：洋山深水港明天就將正式開港，實現(xiàn)“港開橋通”。在過去三年多里，兩位指揮了千軍萬馬。你們覺得在工程指揮中，最不可缺的是什么？

　　歸墨：要建造一個工程，不可缺少的東西太多了，科學的技術(shù)、無私的精神……哪一個不重要？洋山深水港工程建設(shè)伊始，“世紀精品”的建設(shè)要求就已經(jīng)明確，如果不是來自全國各地的精英眾志成城，齊心協(xié)力，日夜奮戰(zhàn)，工程進展就不會那么順利。從這個意義上說，來自各地的人才，是洋山港建設(shè)過程中最寶貴的財富。

　　黃融：洋山深水港建設(shè)不僅在技術(shù)上面臨著諸多世界級難題，施工條件也是前所未有的惡劣。東海大橋全線 32.5公里施工，全部在毫無遮攔的海面上展開，無風也是三尺浪。但令我們感動的是，無數(shù)建設(shè)者滿腔熱情而來。東海大橋指揮部，吸引了來自各個建設(shè)領(lǐng)域的一流人才，他們中很多都放棄了原來的領(lǐng)導崗位，甘愿做指揮部普通一員。中鐵大橋局、中港集團、中國路橋、葛洲壩集團以及上海建工、上海城建等國內(nèi)一流施工企業(yè)，都派出一流人才奔赴東海大橋，組成了一支支“國家隊”。這種集聚，成為我們戰(zhàn)勝困難的法寶。

      必須匯聚全國一流智慧

　　記者：這些人才具體發(fā)揮了哪些作用？

　　黃融：精英匯聚，提升了東海大橋的科技含量。東海大橋是我國首座外海跨海大橋，參加建設(shè)的設(shè)計施工人員一方面主動學習國際先進經(jīng)驗，另一方面積極探索新技術(shù)，并將各種專業(yè)技術(shù)在東海大橋進行“大集成”。各類大專院校，研究機構(gòu)先后在水動力、樁基、船幢、抗風、結(jié)構(gòu)受力等方面進行了不下 30次試驗，施工企業(yè)各自發(fā)揮所長，實現(xiàn)了大海中打樁、大型預(yù)制件運送、混凝土防腐等十項創(chuàng)新。

　　歸墨：洋山港一期工程吹填沙高達 2500萬立方米，其碼頭集裝箱堆場原來是水深 20多米的海中汊道。從過去的負 20多米，到建成后的正 7米，我們等于在海中筑起了一道約 30米的“高墻”。如何保證這堵“海中高墻”穩(wěn)固？怎樣防止軟土地基不均勻沉降？諸如此類，都是新問題。所以，建設(shè)洋山港，決不是哪一家設(shè)計院、哪一位專家可以單獨承擔的，必須匯聚全國第一流專家和建設(shè)者的智慧，還要借鑒國外專家的“外腦”。

  　“領(lǐng)軍人才”很是“吃香”

　　記者：洋山深水港一期工程建設(shè)已經(jīng)結(jié)束，建設(shè)者們現(xiàn)在忙些什么呢？

　　歸墨：一期工程只是整個洋山深水港區(qū)建設(shè)的一個序曲。現(xiàn)在，參與一期工程建設(shè)的不少精英們，繼續(xù)在二期工程中挑重擔。而且，洋山深水港帶來的后發(fā)效應(yīng)巨大，參與工程建設(shè)的設(shè)計施工企業(yè)，在此后的港口項目招投標中屢戰(zhàn)屢勝，不少參與工程的建設(shè)者，已經(jīng)奔赴全國各地，在新的項目中擔綱重任。

　　黃融：按照市領(lǐng)導提出的東海大橋要“出工程、出人才、出成果”的要求，大橋分指揮部在東海大橋建設(shè)中，專門制定了青年后備干部培養(yǎng)辦法，有目的、有計劃地將青年后備干部放到條件艱苦的工程建設(shè)第一線擔任項目經(jīng)理。如今，一批年輕人已經(jīng)成長為能獨當一面的項目經(jīng)理。建設(shè)完東海大橋后，東海大橋指揮部的原班人馬將赴上海長江隧橋工程，繼續(xù)發(fā)揮作用。

　　東海大橋的建設(shè)是我國橋梁建設(shè)史一座里程碑，掀開了我國跨海大橋建設(shè)的新紀元。杭州灣大橋、青島黃島大橋、珠港澳大橋等，有的已經(jīng)開建，有的正在規(guī)劃建設(shè)，參與東海大橋建設(shè)的施工人員，現(xiàn)在很是吃香呢。