中鐵四局錢江通道南接線全力確保混凝土供應(yīng)
5月6日，建設(shè)員工正在錢江公路通道南接線第二合同段工地上維修混凝土拌和設(shè)備。承擔(dān)該標(biāo)段24萬立方高性能混集中拌和供應(yīng)施工任務(wù)的中鐵四局二公司機管中心為確保高性能混凝土供應(yīng)不斷鏈，實行定人、定機負責(zé)制，將設(shè)備完好率直接與個人收入掛鉤，全面掀起了“保供應(yīng)、保節(jié)點、保安全、百日奮戰(zhàn)”勞動競賽活動，工程進度領(lǐng)先全線。
錢江通道及接線工程是浙江省公路水運交通建設(shè)規(guī)劃中“兩縱兩橫十八聯(lián)三繞三通道”高速公路主骨架的“一通道”，是《上三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》中“七縱”之一江蘇鹽城至紹興高速公路的組成部分，起點接滬杭高速公路，位于桐鄉(xiāng)市騎河鄉(xiāng)西北，線路呈北南走向，穿越嘉興、海寧、蕭山、紹興四地，終點位于紹興齊賢鎮(zhèn)，接杭甬高速公路。錢江通道及接線工程劃分為北接線段、錢江通道、南接線段。
其中南接線段長27.71公里，地處錢塘江圍墾區(qū)，主線雙向6車道，設(shè)計使用年限100年，設(shè)計速度100公里/小時。工程于2011年3月開始施工，計劃三年后建成通車，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展有著深遠的作用。
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