長江航道模袋混凝土壩面應(yīng)用價(jià)值高效果好
模袋混凝土壩在長江航道整治工程運(yùn)用半年后，已明顯呈現(xiàn)出抗沖刷能力強(qiáng)、整體美觀等優(yōu)點(diǎn)，工程整治效果良好。
模袋混凝土壩是一種新型壩體結(jié)構(gòu)型式，于2008年2月底首次成功運(yùn)用在武穴水道航道整治工程中。
據(jù)悉，在長江已建航道整治工程中，傳統(tǒng)壩面結(jié)構(gòu)型式基本上都是散體結(jié)構(gòu)，抵抗水流的沖刷能力較差，在水流的沖刷過程中很容易遭受破壞。為保證整治工程的質(zhì)量和效果，降低工程維護(hù)成本，2007年底，長江航道規(guī)劃設(shè)施研究院科技人員依托武穴水道航道整治工程，積極開展了壩面結(jié)構(gòu)型式的研究，經(jīng)多反復(fù)論證和現(xiàn)場試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出新的壩面結(jié)構(gòu)型式"模袋壩面"。
模袋為長絲機(jī)織聚丙烯材料，在沖灌混凝土之前為柔性結(jié)構(gòu)，沖灌混凝土之后成為整體性較好的剛性結(jié)構(gòu)，能滿足設(shè)計(jì)理念和要求。模袋表面為兩層長絲機(jī)織布，很容易被硬物劃破，為此，設(shè)計(jì)人員采用柔韌性較好的沙枕代替塊石作為模袋壩壩芯。
模袋壩面具有廣泛的推廣運(yùn)用價(jià)值。據(jù)施工單位介紹，這種結(jié)構(gòu)施工方便快捷，實(shí)施后對壩芯的防護(hù)較為理想，模袋混凝土未發(fā)生脫塊、移動等現(xiàn)象，不需要對壩體進(jìn)行后期的維護(hù)。
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