預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的質(zhì)量檢驗(yàn)方法有液壓法壓樁同錘擊法沉樁，但可利用靜力壓樁機(jī)作反力平衡裝置進(jìn)行樁的靜載試驗(yàn)，可省去設(shè)置錨樁和反力梁等。為了保證工程的質(zhì)量，必須分階段進(jìn)行單樁承載力的靜載和動(dòng)測試驗(yàn)。

　　靜載試驗(yàn)法：

　　預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，對(duì)于粘性土，不應(yīng)少于15d，且待樁身與土體的結(jié)合基本趨于穩(wěn)定后，才能進(jìn)行試驗(yàn)。

　　單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)一般采用油壓千斤頂加載，千斤頂?shù)募虞d反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件采用如下方法：

　　錨樁橫梁反力裝置：由4根錨樁、主梁、次梁、油壓千斤頂以及測量儀表等組成。錨樁、反力梁裝置能提供的反力應(yīng)不小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的1．2～1．5倍。

　　壓重平臺(tái)反力裝置：由支墩、鋼橫梁、鋼錠、油壓千斤頂及測量儀表等組成。壓重量不得少于預(yù)估試樁破壞荷載的1．2倍；壓重應(yīng)在試驗(yàn)開始前一次加上，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺(tái)上。

　　動(dòng)測試驗(yàn)法：

　　動(dòng)測試驗(yàn)法，又稱動(dòng)力無損檢測法，是檢測樁基承載力及樁身質(zhì)量的一項(xiàng)新技術(shù)。高應(yīng)變動(dòng)力測試法，也是作為靜載試驗(yàn)的補(bǔ)充。采用PDA打樁分析儀樁基測試方法，是利用重錘錘擊樁頭使樁頭產(chǎn)生一個(gè)永久性位移而得出樁的極限承載力和樁身結(jié)構(gòu)完整資料。

液壓入樁的施工注意事項(xiàng)及相關(guān)事宜

　　施工程序：液壓管樁的施工程序?yàn)椋簻y量定位——樁機(jī)就位——復(fù)核樁位——吊樁插樁——樁身對(duì)中調(diào)直——靜壓沉樁——接樁——再靜壓沉樁——送樁——終止壓樁——樁質(zhì)量檢驗(yàn)一切割樁頭——填充管樁內(nèi)的細(xì)石混凝土。

　　樁錘的選擇：選擇樁錘時(shí)，必須充分考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長度、結(jié)構(gòu)形式以及土質(zhì)、氣象等條件，并掌握各種錘的特性。樁錘的夯擊能量必須克服樁的貫入阻力，包括克服樁尖阻力、樁側(cè)摩阻力和樁的回彈產(chǎn)生的能量損失等。如果樁錘的能量不能滿足上述要求，則會(huì)引起樁頭部的局部壓曲，難以將樁送到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

　　樁架的選擇：樁架的設(shè)置、安裝和準(zhǔn)備工作對(duì)打樁效率有很大影響。推薦樁架選用D—308S型履帶行走式樁架，其最大特點(diǎn)是移動(dòng)靈活，使用方便，運(yùn)行機(jī)構(gòu)為履帶，對(duì)路面要求比較低。

　　施工組織設(shè)計(jì)和樁位測設(shè)：根據(jù)打樁施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況和基礎(chǔ)幾何形狀，要合理選擇打樁順序，對(duì)周圍建筑物采取預(yù)防措施。根據(jù)樁基施工圖進(jìn)行樁位測設(shè)。

　　堆存吊運(yùn)：管樁一般需設(shè)計(jì)兩個(gè)支點(diǎn)，管樁堆存需要使用軟墊(木墊)。管樁起吊運(yùn)輸中應(yīng)免受振動(dòng)、沖撞。

　　管樁齡期的確定：管樁從制造成型到打樁施工的間隔時(shí)間宜盡量長些，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值以上(若在工廠制造，一般按80％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值出廠)，故要求現(xiàn)場要堆存一定量的樁，按“先進(jìn)場先打樁”的原則，滿足管樁的強(qiáng)度要求。

　　檢查修整：管樁施工前應(yīng)再次逐個(gè)檢查，即檢查混凝土樁有無嚴(yán)重質(zhì)量問題，對(duì)管樁兩端應(yīng)清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時(shí)，應(yīng)清刷干凈。

　　壓樁應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，采用硫磺膠泥接樁間歇不宜過長(正常氣溫下為10～18分鐘)；接樁面應(yīng)保持干凈，澆注時(shí)間不應(yīng)超過2分鐘；上下校中心線應(yīng)對(duì)齊，偏差不大于10mm；節(jié)點(diǎn)矢高不得大于1％樁長。

[Page]

　　垂直度控制，調(diào)校樁的垂直度是沉樁質(zhì)量的關(guān)鍵，須高度重視。插樁在一般情況下入土30～50㎝為宜，然后進(jìn)行調(diào)校。樁機(jī)駕駛?cè)藛T在施工長的組織、指揮下，掌握好雙方角度尺兩個(gè)方向上都?xì)w零點(diǎn)，使樁機(jī)縱橫方向保持水平，調(diào)校垂直在規(guī)范允許值以內(nèi)才能沉樁。在沉樁過程中施工員隨時(shí)觀察樁的進(jìn)尺變化，如遇地質(zhì)層有障礙物、樁桿偏移時(shí)，應(yīng)分若干個(gè)行程逐漸調(diào)直。

　　沉樁線路的選定：預(yù)應(yīng)力樁基施工時(shí)隨著入樁段數(shù)的增多，各層地質(zhì)構(gòu)造土體密度隨之增高。土體與樁身表面間的摩擦阻力也相應(yīng)增大，壓樁所需的壓入力也在增大。為使壓樁中各樁的壓力阻力基本接近，入樁線路應(yīng)選擇單向行進(jìn)，不能從兩側(cè)往中間進(jìn)行(即所謂打關(guān)門樁)，這樣地基土在入樁擠壓過程中，土體可自由向外擴(kuò)張，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的擠壓而造成部分樁身傾斜，保證了群樁的工作基本均勻并符合設(shè)計(jì)值。

　　管樁與承臺(tái)的連接方式：上述工程管樁與承臺(tái)采用剛接。管樁的樁頭均采用專用工具鋸斷，斷口平齊，故不能利用樁身內(nèi)的鋼筋伸入承臺(tái)作為連接的鋼筋。在樁頭的管樁內(nèi)填充4200mm高的C30細(xì)石混凝土，并在混凝土中均分插入6ф14鋼筋與承臺(tái)連接。

管樁的設(shè)計(jì)及施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)

　　管樁的造價(jià)較高，樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)須根據(jù)上部荷載、工程地質(zhì)條件等綜合考慮，多方案比較后方可采用。同一工程中樁的規(guī)格、型號(hào)不應(yīng)太多，以免造成施工困難，特別是注意避免造成施工錯(cuò)誤。

　　綜合考慮地質(zhì)情況和樁身強(qiáng)度，確定單樁承載力。管樁為開口樁，根據(jù)現(xiàn)場壓樁觀察分析，在入土過程中，會(huì)較快地在樁尖處形成一土楔，使其入土?xí)r的擠土情況與閉口樁無異，故在確定單樁承載力時(shí)將開口樁按閉口樁考慮。

　　適當(dāng)限制壓樁速度，沉樁速度一般控制在每分鐘lm左右為宜，使各層土體能正確反映其抗剪能力。當(dāng)?shù)鼗韺又写嬖诖髩K石頭等障礙物時(shí)，要避免壓偏。

　　壓樁機(jī)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況配足額重量或選用相應(yīng)的液壓樁機(jī)。

　　若采用焊接法接樁時(shí)，須分層均勻地將套箍對(duì)焊的焊縫填滿，為加快施工速度，減少接樁時(shí)間，可設(shè)2～3名焊工同時(shí)施焊，焊畢停約l分鐘即可進(jìn)行沉樁。

　　管樁身不受損壞；樁帽、樁身和送樁的中心線應(yīng)重合；壓同一根樁應(yīng)縮短停息時(shí)間。

　　壓樁機(jī)的液壓入樁有一定的垂直行程高度，如YZY360樁機(jī)的垂直行程為1．5m，即每入樁1．5m即松開抱樁器。開動(dòng)油泵使之上移，再抱樁固定壓入，循環(huán)作業(yè)。在開始的第一二個(gè)行程，要特別注意控制樁身的垂直度。

　　記錄入樁行程深度及相應(yīng)壓力值，以判別入樁情況正常與否及樁的承載能力。

　　為減少靜力壓樁的擠土效應(yīng)，應(yīng)采取如下措施：

　　a)設(shè)置袋裝砂井或塑料排水板，以消除部分超孔隙水壓力，減少擠土現(xiàn)象。袋裝砂井直徑一般為70～80mm，間距l(xiāng)～1．5m，深度10～12m。塑料排水板的深度、間距與袋裝砂井相同。

　　b)設(shè)置隔離板樁。

　　c)壓樁過程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線的觀測、監(jiān)護(hù)。

　　靜力壓樁單樁豎向承載力，可通過樁的終止壓力值大致判斷，但因土質(zhì)的不同而異。樁的終止壓力不等于單樁的極限承載力，要通過靜載對(duì)比試驗(yàn)來確定一個(gè)系數(shù)，然后再利用系數(shù)和終止壓力，求出單樁豎向承載力的標(biāo)準(zhǔn)值。如判斷的終止壓力值不能滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)立即采取送壓加深處理或補(bǔ)樁，以保證樁基的施工質(zhì)量。

（作者單位:黑龍江省第一建筑工程公司、哈爾濱長城建設(shè)企業(yè)集團(tuán)）