6段弧形的鋼筋混凝土管片，組合成一個“圓環(huán)”，輕軌隧道就是由這樣的“圓環(huán)”支撐起來的。昨天，在渭塘生產(chǎn)隧道管片的中鐵二十三局集團蘇州工程有限公司正式投產(chǎn)。另外兩個管片場也將于7月全面開工。

　　很多市民也許并不了解，為什么列車在地下隧道里行駛得那么安全?其中一個原因，就是靠若干個混凝土管片的無縫連接，形成了一個強力的“圓環(huán)”，支撐著整個軌道運行的空間——隧道。管片的制作是輕軌進入盾構(gòu)施工階段重要的組成部分，盾構(gòu)機打洞每深入一步，管片就要跟進安裝一步。

　　據(jù)中鐵二十三局蘇州公司總工程師唐清兵介紹，管片的制作是費時的精細活，制作管片首先將鋼筋切斷、拉彎，然后把鋼筋放在料架上進行焊接，焊接成的鋼筋籠放入模具里澆注混凝土。凝固后的鋼筋混凝土管片，還要被披上蒸汽養(yǎng)罩進行養(yǎng)護，之后讓養(yǎng)護好的管片降溫，再把脫模后的成型管片放到弱堿性的水池里養(yǎng)護，這道工序被稱為“水養(yǎng)”，目的是防止管片表面出現(xiàn)裂紋而影響質(zhì)量。整個制作過程歷時28天，管片經(jīng)過處理和檢測合格后就可以投入到隧道建設(shè)的使用上了。

　　據(jù)悉，由6段管片組成的“環(huán)”外直徑為6.2米，內(nèi)直徑為5.5米，管片“環(huán)”的寬度為1.2米，厚度為0.35米。目前，渭塘管片場地已經(jīng)試生產(chǎn)了幾套。生產(chǎn)管片的一套模具有6臺機器，都是采用歐洲先進技術(shù)制造的，造價在70余萬元。

　　據(jù)軌道交通公司工程處副處長趙偉力介紹，整個輕軌一號線需要4