連云港市水泥路面碎石化改造技術(shù)取得突破
日前，連云港市公路部門在東?？h進(jìn)行試點的水泥路面碎石化改造技術(shù)成功解決了道路“白改黑”工程技術(shù)中的關(guān)鍵性難題——延緩和減少反射裂縫出現(xiàn)。該項技術(shù)的實施跨入江蘇省水泥砼改瀝青路施工的先進(jìn)行列。碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的最有效方法，具有破碎工藝簡單、工期短、綜合造價低、環(huán)保、無污染、變廢為寶等特點，且施工時車輛仍可通行。今后該市將在道路“白改黑”工程中全面推廣這項新技術(shù)。
在道路建設(shè)中，白色水泥砼路面曾經(jīng)風(fēng)靡一時?！鞍咨访妗彪m然好看，但時間一長，行車舒適度差、噪音大、養(yǎng)護(hù)維修難度大的缺點也曝露了出來。很多接近或超過設(shè)計年限的“白色路面”都通過改建，變成性能更優(yōu)越的黑色瀝青路面。但因無法突破反射裂縫這一技術(shù)瓶頸，一直以來破損水泥路面的修補與更換需要將老的混凝土板全部砸碎拆除，重新填充新石料鋪筑路面。拆除掉的混凝土板大多廢棄，浪費及造成的環(huán)境污染較為嚴(yán)重，且施工過程中耗費大量人工，長期封堵交通，影響安全通行。
該市公路部門在310國道東?？h（黃川--青湖段）大、中修工程中，進(jìn)行碎石化改造試點。碎石化改造是采用多錘式破碎設(shè)備將破損的水泥混凝土破碎成小的混凝土顆粒，直接鋪設(shè)在道路上，用以限制新鋪的瀝青混凝土罩面上出現(xiàn)反射裂縫，形成一個用于熱拌瀝青混合料所需的均勻基層；然后直接鋪設(shè)瀝青混凝土面層，施工進(jìn)度及工程質(zhì)量均有很大提高，填補了該市“白改黑”工程的空白。
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