摘 要：城市道路特別是大規(guī)模城市道路工程的瀝青混凝土面層的攤鋪施工組織與管理工作的好壞對(duì)于加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量具有重要決定性作用。本文通過(guò)對(duì)濟(jì)南市經(jīng)十路道路SMA 瀝青混凝土上面層的施工組織管理工作的介紹與分析，系統(tǒng)闡述了當(dāng)今大面積城市道路瀝青混凝土攤鋪施工的經(jīng)驗(yàn)與做法。

關(guān)鍵詞：城市道路 瀝青混凝土 施工 管理

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-7973（2006）2-0106-02

一、經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程瀝青上面層工程概況

　　濟(jì)南市經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程上面層瀝青混凝土工程，自擔(dān)山屯立交橋至燕山立交橋全長(zhǎng)15.21 公里，快車(chē)道寬度32.4 米，攤鋪面積約50 萬(wàn)平方米，而且上面層使用的瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）為首次大規(guī)模應(yīng)用在城市道路中。面層攤鋪采用了四臺(tái)大型攤鋪機(jī)配合四臺(tái)中型攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè)一次性全幅攤鋪的先進(jìn)施工方式，避免了縱向接縫。

　　本次攤鋪投入人員300 余人次，各類(lèi)機(jī)械設(shè)備60 多臺(tái)套。經(jīng)過(guò)周密籌措安排，合理組織施工，按期保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)，取得了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。

二、做好施工前的準(zhǔn)備

1．人員、機(jī)具準(zhǔn)備

　　瀝青混凝土上面層施工前，公司經(jīng)理親自組織召開(kāi)了由各方面施工人員參加的施工動(dòng)員會(huì)，動(dòng)員會(huì)強(qiáng)調(diào)了施工的重大意義，并對(duì)人員及勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行定位、分工；對(duì)工程所使用的機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行全面檢查、安排，確保萬(wàn)無(wú)一失；同時(shí)根據(jù)攤鋪速度，結(jié)合各種可能發(fā)生的不利影響因素，從而對(duì)整個(gè)施工過(guò)程列出時(shí)間表，進(jìn)行通盤(pán)考慮、周密計(jì)劃、詳細(xì)部署，指導(dǎo)施工，并針對(duì)可能出現(xiàn)的意外情況設(shè)定應(yīng)急預(yù)案。

　　根據(jù)工程施工的特點(diǎn)與要求，組織了專(zhuān)門(mén)的后勤保障隊(duì)伍，負(fù)責(zé)保證攤鋪現(xiàn)場(chǎng)人員的用餐、飲水及機(jī)具設(shè)備的加水、加油和維修。

2．道路封閉

　　工程施工前一周，利用電視、報(bào)刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體向廣大市民宣傳路面封閉施工的重要意義及詳細(xì)的封路時(shí)間表，同時(shí)備足圍檔、路障、道路通行指示牌、彩旗等封路用品。

　　施工前，由建設(shè)單位組織有關(guān)部門(mén)協(xié)同施工單位，進(jìn)行分段封閉交通。在施工單位抽調(diào)專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)架?chē)鷵?、設(shè)路障、拉彩旗等，安排公司辦公室人員專(zhuān)門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通、向過(guò)往市民進(jìn)行耐心的解釋與勸阻，同時(shí)跟隨攤鋪過(guò)程保護(hù)成品路面，直到新鋪路面溫度降低并達(dá)到放行條件后才可放開(kāi)交通。

3．基層清掃

　　攤鋪前組織人員對(duì)基層進(jìn)行徹底的衛(wèi)生清理，尤其對(duì)已造成污染的地方用高壓水槍沖洗，并同時(shí)用鐵锨、鋼絲刷、硬質(zhì)掃帚進(jìn)行清掃，直至潔凈為止，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后噴灑粘層油。同時(shí)還要在攤鋪機(jī)前面安排人員跟隨清掃，吹凈隨時(shí)可能產(chǎn)生的塵土以及運(yùn)料車(chē)輪胎所造成的污染。

三、安排好瀝青混合料的生產(chǎn)及運(yùn)輸

1．做好原材料檢驗(yàn)與配合比設(shè)計(jì)

　　原材料主要包括粗集料、細(xì)集料、礦粉、瀝青膠結(jié)料和瀝青混合料纖維穩(wěn)定劑等。瀝青路面使用的瀝青、集料、礦粉等各種原材料均要求供應(yīng)商提供質(zhì)量檢驗(yàn)單，攪拌站質(zhì)檢人員嚴(yán)格檢驗(yàn)驗(yàn)收，堅(jiān)決做到不合格原材料不進(jìn)場(chǎng)、不使用。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的各種原材料都從現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。攪拌站組織質(zhì)檢人員經(jīng)過(guò)認(rèn)真試驗(yàn)與校對(duì)，提前確定了瀝青混合料的目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)。

2．混合料拌和

　　瀝青混合料攪拌站采用意大利產(chǎn)瑪連尼4000 型大型攪拌站，確保生產(chǎn)能力能滿(mǎn)足攤鋪要求。拌和前經(jīng)試拌，對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行了調(diào)試。拌和時(shí)針對(duì)瀝青混合料的特點(diǎn)，進(jìn)行了細(xì)心處理，適當(dāng)調(diào)整了拌和設(shè)備的參數(shù)。SMA 為間斷級(jí)配，粗集料粒徑單一，量多，細(xì)集料很少，礦粉用量多，這就給混合料的拌合帶來(lái)不少的困難，為此應(yīng)該在料斗、料倉(cāng)的安排上下功夫，合理調(diào)整冷熱倉(cāng)中粗細(xì)集料的數(shù)量。嚴(yán)格按配合比進(jìn)行拌和，并按規(guī)范要求嚴(yán)格控制拌制質(zhì)量、拌和時(shí)間、原料溫度及出料溫度。

3．運(yùn)輸準(zhǔn)備

　　運(yùn)輸前，安排車(chē)管人員協(xié)調(diào)有關(guān)單位辦齊了有關(guān)路段的車(chē)輛通行手續(xù)，檢查了車(chē)輛的技術(shù)狀況，對(duì)車(chē)輛整齊后擋板關(guān)閉不嚴(yán)密的情況進(jìn)行了整修，對(duì)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)與安全技術(shù)交底。

四、控制好攤鋪與壓實(shí)施工

　　施工前對(duì)攤鋪機(jī)與壓路機(jī)操作人員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)與交底，發(fā)給他們?nèi)耸忠粌?cè)《瀝青混凝土攤鋪施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)》，以便在施工中隨時(shí)參閱。

　　攤鋪前用瀝青噴灑機(jī)對(duì)清掃干凈的基層進(jìn)行噴灑粘層瀝青。為避免冷的縱接縫，攤鋪前根據(jù)路面寬度以及快車(chē)道的加寬段、公交港灣、順接路口等情況合理組織各個(gè)攤鋪機(jī)的職責(zé)及其熨平板寬度。經(jīng)十路全幅攤鋪采用了八臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè)，其中四臺(tái)大型攤鋪機(jī)分別組成幅寬8 米攤鋪主車(chē)道；兩臺(tái)寬2.5～4.5 米可伸縮式輪式攤鋪機(jī)，分別主道大攤鋪前到來(lái)之前攤鋪道路快車(chē)道兩側(cè)的加寬段及公交車(chē)站港灣；兩臺(tái)6～8 米可伸縮式輪式攤鋪機(jī)，分別主道大攤鋪前到來(lái)之前攤鋪快車(chē)道兩側(cè)各個(gè)向外順接的路口。此外，還機(jī)動(dòng)配備了一臺(tái)大型攤鋪機(jī)，以備萬(wàn)一有機(jī)械出故障時(shí)臨時(shí)應(yīng)急替補(bǔ)。

　　五臺(tái)大型攤鋪機(jī)中有三臺(tái)安裝了目前最先進(jìn)的非接觸式平衡梁設(shè)備，有力地保障了所攤鋪出的路面平整度。攤鋪機(jī)速度嚴(yán)格控制在2～3 米/分鐘。前后攤鋪機(jī)距離應(yīng)控制在10～30 米以?xún)?nèi)，前后互相照應(yīng)。攤鋪除出現(xiàn)特殊情況外，要24 小時(shí)不間斷進(jìn)行，以避免橫接縫，因特殊情況無(wú)法避免時(shí)，也要盡量將橫接縫留在路面有橋面區(qū)域的橋面伸縮縫處。

　　經(jīng)十路工程組織了八臺(tái)DD110 以上英格索蘭或?qū)汃R壓路機(jī)，邊部靠近立沿石的區(qū)域采用威克小型壓路機(jī)碾壓，以防破壞立沿石，保證了壓實(shí)質(zhì)量。碾壓時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范控制了碾壓溫度、碾壓遍數(shù)以及碾壓速度。夜間施工準(zhǔn)備了六臺(tái)天津產(chǎn)可移動(dòng)式四頭燈，保障了夜間施工充分的照明。

五、抓好攤鋪細(xì)節(jié)處理

　?。?）嚴(yán)格按照規(guī)范做好接縫的處理，每道接縫都采用3米平整度尺隨時(shí)對(duì)平整度進(jìn)行檢查，把低下去的部分毫不留情地切掉，防止接縫不好而影響全路的平整度。

　?。?）項(xiàng)目部在噴灑粘層瀝青前將路兩側(cè)立沿石進(jìn)行覆蓋，以防止污染。攤鋪時(shí)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)處理瀝青路面與立沿石的接茬。壓實(shí)時(shí)，在靠近立沿石處壓路機(jī)司機(jī)小心駕駛，速度放慢，這一點(diǎn)同樣在攤鋪前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的交底，碾壓時(shí)又專(zhuān)門(mén)安排壓路機(jī)指揮人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，種種措施有效地避免了立沿石被壓壞或易位的現(xiàn)象。

　?。?）攤鋪前在路面檢查井蓋上噴涂少量柴油，避免了施工中井蓋粘接瀝青混合料造成井蓋污染。攤鋪時(shí)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)處理瀝青路面與檢查井的接茬，檢查井四周采用平板振動(dòng)夯另行進(jìn)行細(xì)部夯壓，保證了檢查井四周的壓實(shí)質(zhì)量與外觀(guān)漂亮。

　　（4）項(xiàng)目部另外還組織專(zhuān)門(mén)的修補(bǔ)隊(duì)伍跟隨攤鋪機(jī)后面負(fù)責(zé)在料溫降下來(lái)之前及時(shí)對(duì)碾壓后的少量缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，更確保了外觀(guān)質(zhì)量。

六、其他質(zhì)量保證措施

　?。?）建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院等領(lǐng)導(dǎo)以及總公司領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)該項(xiàng)工程非常重視，聯(lián)合組成了面層攤鋪工程領(lǐng)導(dǎo)小組，始終親臨現(xiàn)場(chǎng)安排、督促、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)工作，解決隨時(shí)可能出現(xiàn)的意外情況，保障了攤鋪工作的順利進(jìn)行。

　?。?）公司各級(jí)管理人員，都始終堅(jiān)持在生產(chǎn)一線(xiàn)，認(rèn)真落實(shí)攤鋪任務(wù)，嚴(yán)格貫徹規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。

　?。?）公司質(zhì)檢人員嚴(yán)格按照質(zhì)量控制程序，認(rèn)真自檢。隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋，及時(shí)整修。

　?。?）工程施工配備了兩班施工人員與設(shè)備操作人員，防止人員疲勞操作影響質(zhì)量與安全，以保證連續(xù)施工的需要。

　　（5）虛心聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的意見(jiàn)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題不回避，認(rèn)真整改。

七、結(jié)語(yǔ)

　　在經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程上面層瀝青混凝土工程完畢后，有關(guān)質(zhì)檢站人員、項(xiàng)目管理咨詢(xún)工程師對(duì)路面情況進(jìn)行了詳盡的各種路面質(zhì)量指標(biāo)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)全部達(dá)到了規(guī)范與工程設(shè)計(jì)要求。面對(duì)如此大規(guī)模的瀝青面層攤鋪工作，濟(jì)南城建工程公司所采用的組織管理方法是可行的、可靠的，得到了廣泛認(rèn)可，對(duì)今后類(lèi)似工程施工也具有重要的指導(dǎo)意義。

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原作者： 田汝申 曹殿勇 劉付明 鄭繼清