[粵](méi)24橋墩空蹲東江12年
2006-12-21 00:00
惠博觀嵐大橋續(xù)建喜壞兩岸人
在博羅縣觀音閣鎮(zhèn)的東江里，有一排橋墩一直伸到江對(duì)岸，但空置了十幾年上面還沒(méi)鋪上橋面。然則在昨天，記者來(lái)到觀音閣，看到這條“觀嵐大橋”續(xù)建工程已經(jīng)動(dòng)工，一排混凝土梁鋪到了第三個(gè)橋墩，前幾天剛開(kāi)始打新樁。
工期表上標(biāo)明，明年這個(gè)時(shí)候這座橋就可以通車(chē)了。
當(dāng)年：資金困擾被迫停工
觀音閣鎮(zhèn)對(duì)岸原來(lái)是惠陽(yáng)的蘆州鎮(zhèn)，最近并到惠城區(qū)的橫瀝鎮(zhèn)了。千百年來(lái)，兩鎮(zhèn)往來(lái)都靠渡船，1993年，在觀音閣鎮(zhèn)和蘆州鎮(zhèn)協(xié)商下，計(jì)劃由觀音閣鎮(zhèn)投資1900萬(wàn)元，蘆州鎮(zhèn)投資600萬(wàn)元，共投資2500萬(wàn)元興建觀嵐大橋，建好后在觀音閣設(shè)一收費(fèi)站以收回投資。
設(shè)計(jì)的觀嵐大橋長(zhǎng)711.72米，寬15.8米，分31跨。1年后，大橋建設(shè)陷入資金困難局面。結(jié)果，工程只完成30%就無(wú)法繼續(xù)下去，計(jì)劃中的31個(gè)橋墩只建了24個(gè)就停工了，一排橋墩就這樣無(wú)奈地蹲在東江里，一呆就是12年。
現(xiàn)在的施工方還是12年前建這橋的開(kāi)平土木工程公司。
當(dāng)年觀嵐大橋停建后，蘆州鎮(zhèn)、觀音閣鎮(zhèn)兩地群眾在受出行難困擾的同時(shí)，最關(guān)心的就是這大橋能不能續(xù)建了。
續(xù)建：醞釀了六七年
由于惠州市人大代表不斷發(fā)出續(xù)建大橋的呼聲，博羅縣也高度重視該大橋的續(xù)建工作，為使大橋早日復(fù)工建成通車(chē)，該縣成立了專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，努力爭(zhēng)取省、市交通主管部門(mén)的支持。
博羅縣交通局辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)：“省交通廳兩任廳長(zhǎng)都非常關(guān)心觀嵐大橋的續(xù)建工作，都到觀嵐大橋現(xiàn)場(chǎng)考察過(guò)。”
2001年，省、市交通部門(mén)組織了專(zhuān)家討論這座橋是繼續(xù)建還是將它炸掉，最后的結(jié)論是續(xù)建，一是因?yàn)閮砂缎枰@座橋，二是炸掉它畢竟有社會(huì)影響，也需再投入資金。
今年5月，省交通廳正式同意復(fù)工興建，所需資金2192萬(wàn)元由省里轉(zhuǎn)貸解決。11月中旬，觀音閣和蘆州兩鎮(zhèn)的群眾高興地看到了第一道橋梁鋪上了等待已久的橋墩。
如今：圍起舊橋墩加固
昨天，開(kāi)平土木工程公司梁海森副總經(jīng)理向記者介紹說(shuō)，大橋續(xù)建并不比新建容易。目前，由于抽沙的原因，東江水流改變了流向，原來(lái)建成的24個(gè)大橋橋墩所處的次河道變成了主河道，受東江水和沙年復(fù)一年沖刷，橋墩已經(jīng)受損。
因此，目前邊鋪梁邊加固舊橋墩，他們準(zhǔn)備將每個(gè)橋墩圍起來(lái)，抽水然后進(jìn)行加固工程，難度非常大，目前加固工程量已完成近30%，計(jì)劃明年3月份水下工程可全部完工，前幾天開(kāi)始打新樁建剩下的幾個(gè)橋墩，明年11月大橋建筑完工。
據(jù)介紹，大橋續(xù)建合同價(jià)約為1600萬(wàn)元，全部由省交通廳撥款。但不包括大橋兩端的引橋（引路）建設(shè)資金。為使大橋引橋等配套工程建設(shè)資金早日落實(shí)，市、縣交通部門(mén)和觀音閣鎮(zhèn)政府正與上級(jí)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)解決。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
在博羅縣觀音閣鎮(zhèn)的東江里，有一排橋墩一直伸到江對(duì)岸，但空置了十幾年上面還沒(méi)鋪上橋面。然則在昨天，記者來(lái)到觀音閣，看到這條“觀嵐大橋”續(xù)建工程已經(jīng)動(dòng)工，一排混凝土梁鋪到了第三個(gè)橋墩，前幾天剛開(kāi)始打新樁。
工期表上標(biāo)明，明年這個(gè)時(shí)候這座橋就可以通車(chē)了。
當(dāng)年：資金困擾被迫停工
觀音閣鎮(zhèn)對(duì)岸原來(lái)是惠陽(yáng)的蘆州鎮(zhèn)，最近并到惠城區(qū)的橫瀝鎮(zhèn)了。千百年來(lái)，兩鎮(zhèn)往來(lái)都靠渡船，1993年，在觀音閣鎮(zhèn)和蘆州鎮(zhèn)協(xié)商下，計(jì)劃由觀音閣鎮(zhèn)投資1900萬(wàn)元，蘆州鎮(zhèn)投資600萬(wàn)元，共投資2500萬(wàn)元興建觀嵐大橋，建好后在觀音閣設(shè)一收費(fèi)站以收回投資。
設(shè)計(jì)的觀嵐大橋長(zhǎng)711.72米，寬15.8米，分31跨。1年后，大橋建設(shè)陷入資金困難局面。結(jié)果，工程只完成30%就無(wú)法繼續(xù)下去，計(jì)劃中的31個(gè)橋墩只建了24個(gè)就停工了，一排橋墩就這樣無(wú)奈地蹲在東江里，一呆就是12年。
現(xiàn)在的施工方還是12年前建這橋的開(kāi)平土木工程公司。
當(dāng)年觀嵐大橋停建后，蘆州鎮(zhèn)、觀音閣鎮(zhèn)兩地群眾在受出行難困擾的同時(shí)，最關(guān)心的就是這大橋能不能續(xù)建了。
續(xù)建：醞釀了六七年
由于惠州市人大代表不斷發(fā)出續(xù)建大橋的呼聲，博羅縣也高度重視該大橋的續(xù)建工作，為使大橋早日復(fù)工建成通車(chē)，該縣成立了專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，努力爭(zhēng)取省、市交通主管部門(mén)的支持。
博羅縣交通局辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)：“省交通廳兩任廳長(zhǎng)都非常關(guān)心觀嵐大橋的續(xù)建工作，都到觀嵐大橋現(xiàn)場(chǎng)考察過(guò)。”
2001年，省、市交通部門(mén)組織了專(zhuān)家討論這座橋是繼續(xù)建還是將它炸掉，最后的結(jié)論是續(xù)建，一是因?yàn)閮砂缎枰@座橋，二是炸掉它畢竟有社會(huì)影響，也需再投入資金。
今年5月，省交通廳正式同意復(fù)工興建，所需資金2192萬(wàn)元由省里轉(zhuǎn)貸解決。11月中旬，觀音閣和蘆州兩鎮(zhèn)的群眾高興地看到了第一道橋梁鋪上了等待已久的橋墩。
如今：圍起舊橋墩加固
昨天，開(kāi)平土木工程公司梁海森副總經(jīng)理向記者介紹說(shuō)，大橋續(xù)建并不比新建容易。目前，由于抽沙的原因，東江水流改變了流向，原來(lái)建成的24個(gè)大橋橋墩所處的次河道變成了主河道，受東江水和沙年復(fù)一年沖刷，橋墩已經(jīng)受損。
因此，目前邊鋪梁邊加固舊橋墩，他們準(zhǔn)備將每個(gè)橋墩圍起來(lái)，抽水然后進(jìn)行加固工程，難度非常大，目前加固工程量已完成近30%，計(jì)劃明年3月份水下工程可全部完工，前幾天開(kāi)始打新樁建剩下的幾個(gè)橋墩，明年11月大橋建筑完工。
據(jù)介紹，大橋續(xù)建合同價(jià)約為1600萬(wàn)元，全部由省交通廳撥款。但不包括大橋兩端的引橋（引路）建設(shè)資金。為使大橋引橋等配套工程建設(shè)資金早日落實(shí)，市、縣交通部門(mén)和觀音閣鎮(zhèn)政府正與上級(jí)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)解決。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
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