[湘] 長(zhǎng)沙新韶山路下穿繞城高速 明年春節(jié)前竣工通車
長(zhǎng)沙市新韶山路進(jìn)入湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園要穿越繞城高速，但究竟以何種方式穿越一直受社會(huì)各界關(guān)注。昨日，《新韶山路穿越繞城高速公路方案》正式敲定。根據(jù)方案，新韶山路將以架設(shè)空心板橋形式下穿繞城高速公路。該工程計(jì)劃本月底正式啟動(dòng)，明年春節(jié)前全面完工。
空心板橋優(yōu)于框架橋
雨花區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新韶山路如何穿過(guò)繞城高速公路，最初設(shè)計(jì)了頂推框架橋和架設(shè)空心板橋兩套方案。頂推框架橋方案即在不影響現(xiàn)有交通的情況下，用鋼筋混凝土預(yù)制成滿足未來(lái)車輛通行能力的框架橋，然后通過(guò)高科技手段將框架橋頂推到相應(yīng)的位置。此方案不需切斷高速公路，對(duì)高速公路交通毫無(wú)影響，但頂推框架橋每平方米造價(jià)高達(dá)1.2萬(wàn)元。而采用架設(shè)空心板橋方案，需暫時(shí)切斷繞城高速交通，但每平方米造價(jià)僅2500元。并且裝配空心板橋工藝成熟、施工快捷、造價(jià)低廉。鑒于目前繞城高速雨花區(qū)段車流量不大、交通分流較方便的狀況，雨花區(qū)政府經(jīng)與長(zhǎng)沙市環(huán)路總公司商定，并報(bào)長(zhǎng)沙市建委批準(zhǔn)，選擇了架設(shè)空心板橋方案。
分南北半幅開挖實(shí)施
有沒(méi)有既采用架設(shè)空心板橋形式通過(guò)，又不中斷繞城高速公路交通的辦法？繞城高速公路雨花區(qū)段為東西走向干道，在長(zhǎng)達(dá)半年的論證過(guò)程中，長(zhǎng)沙市路橋?qū)＜覀冋业搅恕胺帜媳眱砂敕_挖實(shí)施”辦法，即切斷南半幅讓北半幅通車、建好南半幅再切斷北半幅辦法，架設(shè)空心板橋。
假設(shè)先開挖南半幅，即將南半幅交通完全切斷，讓雙向4車道的繞城高速公路濃縮成雙車道在北半幅，所有經(jīng)過(guò)北半幅的機(jī)動(dòng)車輛放慢速度行駛。繞城高速公路高出地面約6米。對(duì)先開挖的南半幅，首先是快速切掉高出地面的6米土方，然后是按架橋的要求打樁、立柱、架空心板橋。直到全面竣工通車后，再用同樣的辦法開挖北半幅。該工程全面完工后，由兩座長(zhǎng)約80米的空心板橋組合成裝配式空心板橋。它建筑高度低，不像頂推框架橋需要至少1.5米的覆土厚度，可顯著增加橋下道路凈空，看起來(lái)顯得更通透、更美觀。
明年春節(jié)前竣工通車
新韶山路穿越繞城高速公路是整個(gè)新韶山路建設(shè)中的關(guān)鍵性工程。該工程如能趕在明年春節(jié)前完工，那么，新韶山路就能趕在明年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全線竣工通車。
新韶山路北起李洞路，南至環(huán)保大道，全長(zhǎng)2.8公里，規(guī)劃路幅66米，綠線控制99米，按滿足雙向8車道能力的城市主干道設(shè)計(jì)，計(jì)劃投資為2.6億元。除穿越繞城高速公路工程外，新韶山路的另一個(gè)關(guān)鍵性工程是位于汽車南站西側(cè)的車行通道。目前該車行通道已開挖1/3，車行通道南北兩側(cè)的地下人行通道已完成1/2。全部工程預(yù)計(jì)今年年底前完工。
新韶山路的修建，不僅大大改善了湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、湖南天心環(huán)保工業(yè)園和雨花機(jī)電大市場(chǎng)等地的道路環(huán)境，而且還有利于加速長(zhǎng)株潭一體化進(jìn)程、促進(jìn)道路兩廂的發(fā)展。
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