“長江江蘇段采砂”下半年有限放開
據(jù)江蘇省長江河道采砂管理局局長徐殿洋透露,由該局起草的《江蘇省長江河道采砂規(guī)劃實施方案》已上報國家水利部和省政府,“今年下半年,長江江蘇段江砂將有限解禁。”按照《方案》,今年該省將在鎮(zhèn)江、揚州、泰州3市長江段的5個區(qū)域確定可采區(qū),開采量為500萬噸。
河道砂石屬非金屬礦產(chǎn),是質(zhì)好價廉的建筑材料,因二氧化硅(石英)、云母含量高,硬度大,被廣泛用于城市基礎設施、公路、橋梁、機場跑道建設。1980年代中期到1990年代初期,長江河道非法采砂活動猖獗,危及堤防和通航安全。為此,1996年,境內(nèi)長江岸線1160公里的江蘇省開始禁采。
與海砂相比,江砂不含氯化鈉,對鋼筋沒有腐蝕作用。同時,長江江砂的硬度比江西贛江、湖南沅江等支流和福建閩江的江砂高,且使用長江水道運輸成本低廉。在未禁采前,長三角建筑市場使用的黃砂石子主要源自長江流域,每年需求量達數(shù)千萬噸,僅上海預拌混凝土每月對黃砂石子的需求量至少在100萬噸以上。
“江砂需求是無底洞,上海是來多少用多少,從來都是缺的?!彼块L江水利委員會長江河道采砂管理局砂政處處長梁荊州昨天表示,在采砂未解禁前,市價約在10元/噸,隨著全面禁采,價格逐步上漲,2001年2~6月,由每噸40元漲到100元左右。此后,由于長江支流江砂、福建閩江砂石的進入,價格回落。梁透露,目前江西、湖北、安徽等有限開禁的長江中下游省份所產(chǎn)江砂除供應本省外,其余基本全部航運上海和江蘇,上岸價為每噸30元左右。
“江蘇的黃砂石子一般來自江西、安徽等上游省份,也有從浙北水運來的。由于需求量太大,一年500萬噸的江砂開采量不會對價格產(chǎn)生太大影響?!苯K省長江河道采砂管理局砂管科的袁永福透露。據(jù)悉,禁采9年來,江蘇對砂石的需求量一年比一年多,去年混凝土市場的需求量已超過1000萬噸,南京城西開發(fā)就占了江蘇一半以上的用量?!耙虼?,這新增的500萬噸大致將留在本省使用,部分可外銷?!痹f,“上海、浙江已有不少單位、個人來聯(lián)系過,我們還沒有明確答復?!?/FONT>
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