龍灘左岸大壩碾壓砼工程結(jié)束
2005-05-27 00:00
正在建設(shè)的中國第二大水電工程——龍灘水電工程進展順利。龍灘水電站左岸大壩碾壓混凝土澆筑工程，經(jīng)過武警水電三支隊官兵歷時8個月的艱苦奮斗，于5月20日上午9時全部結(jié)束。這一重大節(jié)點工期的實現(xiàn)，標志著9個進水口工作面全線提前進入壓力鋼管安裝階段，為確?？傮w目標的實現(xiàn)贏得了寶貴的時間。
龍灘水電站左岸大壩，是整體工程重中之重的關(guān)鍵壩段，其工程規(guī)模浩大，工序錯綜復雜，工藝千頭萬緒。自去年10月初開始首倉碾壓混凝土澆筑以來，面對施工工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難題多、骨料入倉手段弱等困難，武警水電三支隊官兵充分發(fā)揮了人、技、機的組合優(yōu)勢，先后搶回了45天滯后工期。他們以22至23號壩段為重點，以點帶面，多次完成了各節(jié)點任務(wù)，一步步艱難地向?qū)崿F(xiàn)碾壓混凝土總體目標邁進。為了有效促進施工進程，項目部“一班人”發(fā)揮了一線指揮所的作用，堅持24小時跟班作業(yè)．千方百計優(yōu)化施工方案和措施，加強施工現(xiàn)場組織管理和協(xié)調(diào)，把技術(shù)指導細致到一線，督促檢查跟蹤到一線，解決問題分解到一線。為了滿足施工強度要求，他們組織力量解決設(shè)備需求缺口，先后搶修設(shè)備62臺套，改裝3臺切縫機、10臺振動器，協(xié)調(diào)外單位車輛4583臺套，確保了施工裝備保障有力、，為了改變骨料入倉手段弱勢，他們在邊坡上填筑3.2萬方石碴，修筑起一條820米長的汽車直接入倉道，優(yōu)化了砼運輸進程，使得龍灘水電站左岸大壩303高程最后一塊碾壓混凝土提前15個小時竣工。
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